1.9 KiB
1.9 KiB
| 1 | 27400 | 표준 단면도 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 24350 | 표준단면 적용구간 | |||||||||||||||
| 3 | 23550 | 대 산 1 , 2 터 널 | |||||||||||||||
| 4 | 23000 | 구 분 | 편 경 사 | 적 용 구 간 ( 개 착 구 간 제 외 ) | |||||||||||||
| 5 | 22550 | 대산방향 | -2%%% | STA.3+070.00 ~ 3+555.00 | |||||||||||||
| 6 | 22200 | 대산 1터널 | -2%%% ~ +3%%% | STA.3+070.00 ~ 3+145.00 | |||||||||||||
| 7 | 22000 | 당진방향 | |||||||||||||||
| 8 | 21850 | +3%%% | STA.3+145.00 ~ 3+565.00 | ||||||||||||||
| 9 | 21500 | +2%%% | STA.4+740.85 ~ 5+075.00 | ||||||||||||||
| 10 | 21150 | 대산방향 | +2%%% ~ -2%%% | STA.5+075.00 ~ 5+135.00 | |||||||||||||
| 11 | 20800 | -2%%% | STA.5+135.00 ~ 5+476.31 | ||||||||||||||
| 12 | 20600 | 대산 2터널 | |||||||||||||||
| 13 | 20450 | -2%%% | STA.4+745.00 ~ 5+105.00 | ||||||||||||||
| 14 | 20100 | -2%%% ~ +2%%% | STA.5+105.00 ~ 5+165.00 | ||||||||||||||
| 15 | 19900 | 당진방향 | |||||||||||||||
| 16 | 19750 | +2%%% | STA.5+165.00 ~ 5+480.00 | ||||||||||||||
| 17 | 18650 | 상세 "A" | 상세 "B" | ||||||||||||||
| 18 | 11500 | 치 수 표 | |||||||||||||||
| 19 | 10850 | 치 수 표 | |||||||||||||||
| 20 | 10400 | S | |||||||||||||||
| 21 | 10300 | a | b | c | d | e | f | R1 | R2 | R3 | R2' | R3' | φ1 | φ2 | φ1' | φ2' | |
| 22 | 10200 | (%) | |||||||||||||||
| 23 | 9850 | NOTE | |||||||||||||||
| 24 | 9750 | +3 | 2.504 | 2.354 | 2.166 | 1.978 | 1.500 | 1.776 | 6,982 | 3,712 | 4,454 | 3,910 | 4,699 | 59.2860° | 67.9676° | 52.1470° | 60.6263° |
| 25 | 9300 | +2 | 2.504 | 2.354 | 2.166 | 1.978 | 1.524 | 1.759 | 6,982 | 3,712 | 4,454 | 3,910 | 4,699 | 58.5355° | 67.2997° | 52.8374° | 61.2268° |
| 26 | 8800 | 0 | 2.504 | 2.354 | 2.166 | 1.978 | 1.570 | 1.722 | 6,982 | 3,712 | 4,454 | 3,910 | 4,699 | 57.0441° | 65.9756° | 54.2241° | 62.4352° |
| 27 | 8300 | -2 | 2.504 | 2.354 | 2.166 | 1.978 | 1.614 | 1.683 | 6,982 | 3,712 | 4,454 | 3,910 | 4,699 | 55.5645° | 64.6664° | 55.6193° | 63.6543° |
| 28 | 7800 | -3 | 2.504 | 2.354 | 2.166 | 1.978 | 1.635 | 1.662 | 6,982 | 3,712 | 4,454 | 3,910 | 4,699 | 54.8288° | 64.0169° | 56.3204° | 64.2681° |
| 29 | 6700 | S | |||||||||||||||
| 30 | 6550 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | 라이닝 두께 | ||||
| 31 | 6450 | (%) | |||||||||||||||
| 32 | 6050 | +3 | 6.615 | 1.735 | 1.451 | 1.608 | 1.293 | 0.000 | -0.430 | 0.509 | 0.785 | -0.638 | -0.362 | 300 | |||
| 33 | 5550 | +2 | 6.615 | 1.735 | 1.451 | 1.608 | 1.293 | 0.000 | -0.430 | 0.555 | 0.739 | -0.592 | -0.408 | 300 | |||
| 34 | 5050 | 0 | 6.615 | 1.735 | 1.451 | 1.608 | 1.293 | 0.000 | -0.430 | 0.647 | 0.647 | -0.500 | -0.500 | 300 | |||
| 35 | 4600 | -2 | 6.615 | 1.735 | 1.451 | 1.608 | 1.293 | 0.000 | -0.430 | 0.739 | 0.555 | -0.408 | -0.592 | 300 | |||
| 36 | 4100 | -3 | 6.615 | 1.735 | 1.451 | 1.608 | 1.293 | 0.000 | -0.430 | 0.785 | 0.509 | -0.362 | -0.638 | 300 |