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제4장 실시설계

• 터널 공사시 갱구부방음문 또는 방음커튼, 송풍기 및 유해가스 측정장비 설치

• 고농도 미세먼지 발생시 비상저감조치 시행

• B/P‧C/R장 부지경계로 EGI펜스 또는 가설방음판넬 상단부에 방진망 설치

• B/P장 및 C/R장 진･출입로에 세륜･측면 살수시설 설치

• 임시 야적 토사에 직접 살수 실시 및 불투수 덮개 설치, 스프링클러 설치

• 야적장 설치를 통한 적치 토사 비산 및 유실방지 등 관리

• 골재운반차량 덮개 설치 및 B/P장 및 C/R장 내 운행속도 제한

• C/R장 운영시 컨베이어벨트 덮개 설치

2)  운영시

• 터널의 속도별 소요환기량에 따른 환기설비 계획 수립

• 모니터링 결과를 바탕으로 필요시 터널부 저감시설 설치방안 검토

• 완충녹지(1공구), 쌓기부, 교차로 등에 비탈면 녹화를 실시하고 환경정화수목 식재

나. 온실가스

1)  공사시

• 투입장비의 정기적인 점검 및 유지보수 계획 수립, 효율적 공사계획으로 장비운영

최소화

• 공회전 금지에 따른 온실가스 저감

• 저탄소 자재, 친환경인증제품 사용 우선 고려

2)  운영시

• 하이패스 구간 설정, 지능형 교통시스템(ITS) 설치 방안 검토

• 에너지 고효율시설 설치

• 탄소 흡수원 확보 : 훼손수목 이식을 통한 탄소 흡수원 확보

다. 수질

1)  공사시

• 토사유출 저감대책

- 토사유출로 인한 영향을 최소토록하기 위하여 가배수로 및 침사지 설치, 비탈면에

는 비닐덮개 및 조기사면 녹화 실시

• 교량공사시 저감대책

- 교량공사시 가축도, 가교, 물양장 등의 공법을 시행 및 오탁방지막 설치, 갈수기 또

는 저수기 시행

- 교량공사시 수용하천 목표수질은 하천수질 생활환경기준 Ⅰa∼Ⅲ등급을 만족하도

록 SS 25㎎/L로 설정(목표수질 농도 초과시 이중 오탁방지막 설치, 하천변 토공작업

량 조정 등의 추가 저감대책 마련)

- 대호지교의 경우 내수면어업계에서 득한 공동어업면허구역을 통과하고 있어 이중

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대산∼당진 고속도로 건설공사
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오탁방지막 설치, RCD 및 희생강관 공법 적용으로 콘크리트 타설시 오염물질 발

생을 최소화할 것이며, 교량공사로 인하여 내수면어업계에 피해가 발생할 경우 내

수면어업법에 의거 피해보상 등의 대책을 검토

• 현장사무소 오수처리대책

- 우선적으로 관계기관과의 협의를 통해 공공하수관로에 유입‧처리하는 방안을 검토,

불가할 경우 개인하수처리시설을 설치하여 BOD 20㎎/L, SS 20㎎/L이하로 처리 후 방

류

• 터널공사시 폐수처리대책

- 발생폐수는 터널폐수처리시설을 설치하여 배출허용기준 보다 강화된 농도(pH 8.5이

하, BOD 10㎎/L이하, SS 25㎎/L이하, TOC 20㎎/L이하, T-N 20㎎/L이하, T-P 1㎎/L

이하)로 처리후 터널굴착시 장비사용수 및 세척수, 비산먼지 저감 및 성토다짐을

위한 살수용수 등으로 적극 활용

- 실제 공사시 지형 및 현장여건에 따라 설치위치가 변경될 수 있으며, 터널폐수

발생량은 예측치와 편차가 클 수 있는바, 공사시 사후환경영향조사와 연계하여 터

널 굴착공사 초기(약 1개월간)에 모니터링을 통한 실제 발생량을 고려하여 터널폐수

처리시설의 용량을 결정토록 할 계획

- 지질의 특성상 지하수에 유해물질이 함유되어 있을 시 이를 처리할 수 있는 처리시설 추

가 검토방안 강구

• B/P, C/R장 운영시 폐수처리대책

- 폐수처리시설의 배출허용기준에 준하여 정화 처리 후 전량 세척용수 및 공정용수로

재활용

• 터널공사에 따른 지하수위 변화를 모니터링 할 수 있도록 대산1터널, 천의2터널 인

근 관측공 및 자동수위 계측기 설치

• 폐관정 및 시추공은 폐공처리토록 하여 지하수 오염 예방

2)  운영시

• 졸음쉼터 및 영업소 오수는 개인하수처리시설 설치(방류수 수질기준 BOD, SS 20㎎

/L)

• 터널세척수 처리시설 설치(1공구 2개소, 4공구 4개소)

• 노면수(비점오염원)가 직접 하천에 유입되는 주요 구간에 비점오염 저감시설 설치

라. 토지이용

• 편입용지 및 지장물 철거에 따른 보상은 해당주민과의 충분한 협의 및 관련법에 근

거하여 실시

• 지역단절 저감을 위한 교량(45개소), 터널(4개소), 통로박스(40개소) 및 수로박스(60개

소), 배수관(258개소), 부체도로(89개소) 계획

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제4장 실시설계

마. 토 양

1)  공사시

• 공사시 지장물 철거, 장비가동시 영향

- 지장물 철거전 분뇨를 전량 수거, 위탁처리

- 지정정비업체 이용, 불가피시 현장내 지정장소 선정하여 바닥포장(포설)후 사용

- 폐유(유류)보관시설 설치, 위탁‧처리

• 발파후 잔류 화약에 의한 영향 저감대책

- 화약의 적정 사용·관리·처리로 영향 최소화

• 투입인원에 의안 토양 오염

- 분리수거함 설치후 재활용

- 이동식 간이화장실 설치

• 특정 토양오염 관리대상시설(고압송유관) 통과에 따른 영향 저감대책

- 사업시행전 대한송유관공사와 사전 협의하여 보강 또는 이설계획 등을 수립하고,

공사시 안전교육 실시로 안전사고 미연 방지

• 현재 운영 중인 축사(5개소)의 경우 철거전 토양측정을 실시하여 토양오염우려기준

을 초과할 경우「토양환경보전법 제15조의3 및 동법시행령 제10조」에 의거 적법하게

오염토양을 정화처리

바. 지형ㆍ지질

• 지형변화 최소화 대책

- 사면표준경사를 적용하여 사면안정성 확보 및 지형훼손이 최소화 되도록 함

- 절토고를 낮추기 위한 보강공법 검토 및 적용(대절토사면(30m이상) 발생구간 24개

소 중 지형여건상 보강공법 적용으로도 절토사면고 저감효과가 크지 않은 4개구간

을 제외한 20개소 구간에 Soil Nailing, 절토부 옹벽(앵커형) 등 구조물 보호공법을

적용하여 사면고 축소에 따른 사면안정 및 지형훼손 최소화

• 사면안정화대책

- 사면안정성 검토 결과에 따라 사면보호공법을 현장여건에 맞게 적용할 것임

• 사면보호대책

- 불가피하게 발생되는 사면은 적정 사면보호공법을 선정하여 조기녹화를 실시하여

사면을 보호할 것임

• 비옥토 활용 : 밭 토양의 표토층을 공사시 우선적으로 수거하여 적치 후 생태복원

지역, 성토사면의 복토재로 사용할 것임

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대산∼당진 고속도로 건설공사
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사. 동ㆍ식물상

• 육상식물상

- 소나무, 곰솔, 상수리나무 등 3,725주 이식

- 천의리습지내 교각 최대한 배제, 토사유출 방지를 위한 침사지, 오탁방지막 설치, 가도

설치로 공사장비 습지 진입에 따른 불필요한 훼손 최소화 등

- 자연경관복원형 녹화공법 적용(2공구 sta.11+280∼11+460,

3공구 sta.14+200∼

14+300)

- 주기적 살수, 세륜ㆍ세차시설, 필요시 비산방진망 설치, 차량덮개, 속도제한 등

• 육상동물상

- 저진동･저소음 장비사용을 통한 야생생물 영향 최소화

- 주요 번식기 공사 지양 및 현장관계자에 야생생물보호교육 실시

- 대호지 통과구간 컷오프형 조명 설치, 방호벽(1.0m)+차광막(0.5m)로 차량불빛의 외

부 확산차단

- 대호지 통과구간 조류의 원활한 이동을 유도하고 차량충돌에 따른 피해를 방지하

고자 유도수림대 조성 : STA.8+560∼8+970일대 성토부 자생수목 활용

- 동물이동 단절 영향저감 위한 생태통로 및 동물이동통로 설치, 모니터링 시행

- 유도울타리 및 하단조밀망 설치

- 수로탈출시설 설치계획

‧ 양서･파충류, 소형동물이 배수로, 측구 등의 구조물에서 탈출이 용이하도록 주요

이동로 단절지역에 설치되는 측구에 대하여 30m 간격으로 설치

‧ 탈출용구조물을 포함하는 측구 설치시 로드킬(road kill)을 방지할 수 있도록 도로

반대쪽으로만 측구(탈출구)를 설치

‧ 탈출용측구의 각도는 일반적으로 20∼30°정도로 계획, 가능한 미끄러지지 않도록

거칠게 처리하여 동물 탈출이 용이하도록 할 것임.

‧ 콘크리트 측구의 설치시 양서류가 추락 후 탈출구를 찾는 동안 측구내 건조로

인하여 고사를 최소화하도록 일정간격 홈구조물을 설치

- 법정보호종에 대한 전문가조사 시행