제4장 실시설계
바. 교면포장 공법 비교
아스팔트 교면포장 콘크리트 교면포장
구 분 저소음+SMA LMC
(Stone Mastic Asphalt) (Latex Modified Concrete)
∙상층은 공극율이 높은(20% 이상) 다공 ∙라텍스를 보통 콘크리트에 일정량 혼
성의 혼합물을 사용하여 우수를 포장 합하여 콘크리트의 성능을 개선한 공법
개요 체 내부를 통해 외부로 배수하는 포장
∙또한, 내부공극을 통해 소음을 흡수하
여 차량주행으로 인한 소음발생 저감
배수성 혼합물 40mm
콘크리트 50mm
SMA 혼합물 40mm
단면도
콘크리트 교량
240mm
콘크리트 교량 바닥판
240mm
바닥판
∙밀입도포장 대비 내구성 우수 ∙유동성 및 점착력 증가
∙포장체내부 배수처리로 수막현상 방지 ∙균열 억제
구성 ∙미끄럼 마찰저항 우수 ∙모바일 믹서 사용생산
및 ∙소음저감 효과 우수 ∙방수효과 우수
특징 ∙미끄럼 마찰 저항 우수 ∙내구성 증진, 유지관리 양호
∙방수제 사용 ∙품질관리, 시공성 다소 불량
∙방수제 미사용
적용 ∙창원～김해 진영나들목교 시험시공 ∙함양-울산 고속도로 등 최근 준공
사례 (’17. 4) 고속도로 다수
단가
105,493 (원) 64,965 (원)
(원/m2)
∙본 과업 본선구간에 적용한 콘크리트 교면포장은 소성변형 및 균열 저항성이
우수하고 미끄럼 저항성 향상.
검토 ∙또한 경제성 측면에서 콘크리트 교면포장은 방수제 미적용으로 경제성적 측면
내용 에서 유리한 것으로 검토되었음.
∙따라서, 본선 구간은 내구성이 증진되며 유기관리가 양호하고 경제적 측면에서
우수한 콘크리트 교면포장 적용이 적합한 것으로 판단됨.
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