• 차량통행으로 인한 온실가스 배출량 : 20,465.3tCO2eq/년

• 터널부 운영에 의한 온실가스 배출량 : 1,087.8tCO2eq/년

다. 수질

1)  공사시

• 우수유출량 및 토사유출량

- 우수유출량 산정결과 배수구역별 0.010∼0.412㎥/sec로 예측됨

- 토사유출량 산정결과 배수구역별 0.72∼29.39ton/일로 예측됨

• B/P장 설치‧운영시 폐수발생이 예측됨

• 공구별 공사시 투입인력에 의한 오수발생량은 18.81㎥/일로 예측됨

• 공사시 예기치 못한 지하관정이 존재할 경우 지하수 오염이 예상됨

• 터널공사시 폐수발생량은 시설별로 490.8∼685.5㎥/일(1공구 587.1∼685.5㎥/일, 4공구

490.8∼544.5㎥/일)로 예상됨

2)  운영시

• 졸음쉼터 및 영업소 운영에 따른 오수발생의 영향이 예상됨

- 정미졸음쉼터(3공구) : 4.4㎥/일

- 영업소(1, 3, 4공구) : 각 4.5㎥/일

• 터널 유출수 및 세척수 발생에 따른 영향이 예상됨

• 비점오염원에 의한 영향이 예상됨

라. 토지이용

• 사업시행에 따른 편입용지 발생

- 용지편입 : 도로 및 사면 계획으로 토지이용 변화

• 사업시행에 따른 지장물 발생

- 가옥, 비닐하우스 및 기타 묘지 등의 지장물 편입 발생

4  -  147
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

• 지역간 단절 영향

- 기존도로, 하천, 경작지 및 주거지 단절로 인한 주민 생활환경상 영향 예상

마. 토 양

• 공사시 지장물 철거, 장비가동시 영향

• 발파후 잔류 화약에 의한 영향

• 투입인원에 의안 토양 오염

• 특정토양오염 관리대상시설(고압송유관 5공구 STA.21+760지점) 통과에 따른 영향

• 현재 운영하고 있는 축사 철거시 축분 등 각종 폐기물이 처리되지 않고 유출될 경

우 토양오염 유발

바. 지형ㆍ지질

• 절․성토로 인한 지형변화(대절토, 고성토), 및 사면발생

- 30m이상 대절토 발생구간 24개소, 최대사면고 38.9∼무한사면

- 15m이상 고성토 발생구간 15개소, 최대사면고 16.2∼20.0m)

• 공사시 발생되는 토공계획에 의해 사토 발생

• 공사용 진입도로, 가설도로, 부체도로, 현장사무소 부지공사 등으로 부수적인 지형

개변의 발생이 예상됨

• 공사시 밭 등의 용지가 편입됨에 따라 비옥토가 발생할 것으로 예상됨

• 공사시 사면 및 나대지에서 토사유출이 예상됨

• 사면안정검토 결과 및 연약지반 분포에 따른 안정성을 검토하여 안정성 미확보구간

은 보강공법 적용 필요

사. 동･식물상

• 육상식물상

- 편입되는 산림, 경작지, 초지 등의 나지화에 따른 주변 식생에 대한 영향 예상

- 소나무, 굴참나무, 상수리나무, 곰솔 등 훼손(36,651주)

• 육상동물상

- 소음‧진동으로 인한 안정된 서식처 이동 및 분산, 야간공사 시행시 섭식활동 제한

- 토사유출, 유류오염 등에 의한 육수생태계 영향으로 먹이원 감소, 투명방음벽 도입

시 조류충돌 피해 예상

- 동물 이동로 단절예상 및 운영시 로드킬 발생 가능

- 주요 철새도래지인 대호지 일대로 사업시행시 빛공해 및 조류충돌 발생예상

• 육수생물상

- 토공사 및 교각설시에 의한 하천내 토사 유입시 수계교란, 종조성 변화

• 법정보호종

- 교량공사로 인한 수생태계의 먹이원 감소, 주요 먹이 섭식지인 대호지 주변 경작지

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제4장 실시설계

에 계획노선으로 인한 간섭영향 예상

- 금개구리 : 서식처 일부 훼손 및 서식처 단절(2공구 STA.9+620∼10+450일대 경작지)

아. 자연환경자산

• 야생생물보호구역 : 최소 3.0km 이격(석문면 초락도리 2361번지(대호지))

• 자연공원 : 약 12.0km 이격(덕산도립공원)

자. 친환경적 자원순환

1)  공사시

• 공사장비 가동으로 인한 폐유 발생량 : 137.98L/일

• 임목폐기물 발생량 : 17,400ton

• 공사인부에 의한 생활폐기물 및 분뇨 발생량

: 생활폐기물 각 공구별 61.2㎏/일, 분뇨 각 공구별 21.93L/일

• 터널 폐수처리시 슬러지 발생량 : 13.9㎥/일

2)  운영시

• 영업소 생활계폐기물 및 분뇨 발생량

: 생활폐기물 5.09㎏/일, 음식물류폐기물 4.05㎏/일, 분뇨 29.24L/일

• 정미졸음쉼터(3공구) 생활계폐기물 및 분뇨 발생량

: 생활폐기물 96.5㎏/일, 분뇨 153.94L/일

• 폐토사 발생량 : 305.6ton/일

차. 소음ㆍ진동

1)  공사시

• 장비가동에 의한 소음･진동 영향 발생

- 영향예측 대상지역 132개소 중 97개소에서 소음목표기준 초과(1공구 29개소, 2공구

19개소, 3공구 15개소, 4공구 9개소, 5공구 25개소), 진동은 전지점 만족

• 교량 기초공사시 장비가동에 의한 소음･진동 영향 발생

- 영향예측 대상지역 64개소 중 10개소에서 소음목표기준 초과(1공구 5개소, 2공구

1개소, 3공구 2개소, 5공구 2개소), 진동은 전 지점에서 목표기준 만족

• 발파시 장비가동에 의한 소음･진동 영향 발생

- 영향예측 대상지역 소음 56개소, 진동 56개소 중 일반발파(장약량 7.5kg)시 32개소

에서 소음목표기준 초과(1공구 6개소, 2공구 3개소, 3공구 10개소, 4공구 8개소, 5공

구 5개소), 37개소에서 진동목표기준 초과(1공구 7개소, 2공구 3개소, 3공구 13개소,

4공구 9개소, 5공구 5개소)

4  -  149
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

2) 운영시

• 영향예측 대상지역 132개소에 대한 도로교통소음 예측결과 14개소에서 주‧야간 목표기

준 초과(1공구 1개소, 2공구 2개소, 3공구 3개소, 4공구 1개소, 5공구 7개소)

카. 경관

• 사업시행에 따른 경관상의 변화는 흙쌓기와 흙깎기 지역 및 교량, 교차로 등 인공

구조물 설치지점에서 예상됨

• 계획노선 주변 마을, 도로 등 통행이 많이 일어나는 지점과 계획노선의 주요 시설

물과 연계하여 경관변화 관찰이 가능하고 경관영향이 예상되는 25개 지점을 최종

조망지점으로 선정함

• 최종 조망점에서의 경관시뮬레이션 실시를 통하여 경관변화를 예측한 결과, 성토사

면 발생 및 인공구조물 조성으로 인한 경관영향이 예상됨

• 교량은 경간을 최대한 확보하여 시각적 개방감을 유지하고, 쌓기 비탈면은 복원하

여 주변과 조화를 이루므로 경관영향은 크지 않을 것으로 나타남

타. 일조장해

• 예측대상지점은 주요 장대 교량(연장 200m이상) 및 고성토 구간(높이 20m이상, 연

장 100m이상)에서 50m 이내에 위치한 가옥(3개소), 농경지를 선정하였음

• 예측대상 교량에 의한 농경지 월평균 일영면적 및 범위를 예측결과 운산1교 월평균

일영면적 1,983.0∼3,855.4㎡, 일영범위 12.6∼28.7m, 사성2교 월평균 일영면적

1,874.9∼7,399.9㎡, 일영범위 7.7∼35.9m, 역천교 월평균 일영면적 3,242.7∼8,721.6㎡,

일영범위 5.9∼15.5m로 예측됨.

• 가옥 예측지점(3개소)에서 일조권 관련 판례기준을 만족(오전 8시∼오후 4시까지 사

이의 8시간중 총 4시간 이상의 일조시간 확보 또는 오전 9시∼오후 3시까지 사이의

6시간 중 연속 2시간 이상의 일조시간 확보)되는 것으로 분석되어 사업시행으로 인

한 영향은 경미할 것으로 판단됨

4.11.3 환경피해 저감방안

가. 대기질

1)  공사시

• 방진망 설치(51개소)

• 세륜ㆍ측면살수시설 설치(15개소)

• 공사차량 통행로에 주기적 청소 및 살수실시

• 작업장내 차량운행속도를 20㎞/hr 이하로 제한

• 차량운행시 적재함에 덮개 설치

• 건설장비 공회전 금지 및 노후장비 사용을 자제

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제4장 실시설계

• 터널 공사시 갱구부방음문 또는 방음커튼, 송풍기 및 유해가스 측정장비 설치

• 고농도 미세먼지 발생시 비상저감조치 시행

• B/P‧C/R장 부지경계로 EGI펜스 또는 가설방음판넬 상단부에 방진망 설치

• B/P장 및 C/R장 진･출입로에 세륜･측면 살수시설 설치