대산∼당진 고속도로 건설공사
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나) 보강토옹벽 설계 적용기준
구 분 적 용 기 준 비 고
보강재
- 감소계수: 재료별 공인된 특성시험을 통한 값을 적용
- 변형률: 최대인장강도 발생시 5% 이내
- 보강재 길이: 0.7H(H:벽체높이)☞ 구조검토 결과에 따라 조절
적용
- 보강재 파단에 대한 안전율: 1.0~1.5 이상
건설공사 비탈면
설계 기준 적용
뒤채움재 - No.200 통과 15%이하, 전단저항각 25°이상, 소성지수(PI) 6이하
- 1층 다짐두께: 20cm, 다짐밀도: 최대건조밀도의 95% 이상
설계법
- 마찰쐐기법 : 지오텍스타일, 지오그리드 등 신장성 섬유보강재
이용한 보강토 옹벽 설계
- 복합중력식법 : 철재, 아연도강판 등 비신장성 보강재를 이용한
보강토 옹벽 설계
건설공사 비탈면
설계 기준 적용
안전율
- 외적안정: 전체 안정성(평상시 1.5, 지진시 1.1)
- 내적안정: 인발 파괴(평상시 1.5, 지진시 1.1)
건설공사 비탈면
설계 기준 적용
기 초
침하량
- 부등침하 : 패널식(1/100), 블록식(1/200)
- 총침하량 : 패널식(50mm)
국토해양부
잠정지침
구조계산 - 대표 사용프로그램 : MSEW3.0, Xrewall4.0 등
- 사용설계기준 : FHWA, NCMA, BS 8006, 1995, AASHTO
FHWA
NCMA
BS 8006, 1995
AASHTO
한국도로공사
설계요령
기초부
처리방식
- 전면 벽체 기초 근입깊이(d)
☞ 0.3m 이상(일반적인 경우)
☞ 0.6m 이상(경사지반인 경우) 및 벽체 전면 1.2m 이상 폭의
소단 설치
- 무근콘크리트 수평기초: 폭 0.4~0.5m, 깊이 0.15m 이하
- 잡석기초 규격: 폭 0.75~0.8m, 높이 0.15~0.3m
- 지반이 불량하여 근입깊이가 깊은 경우(d > 0.8m)
☞ 골재다짐+콘크리트 또는 철근콘크리트 기초 적용
배 수
시 설
- 지하수 처리: 보강토체 내부 수평배수층 설치
- 보강토체 전면판 뒤 30~100cm 필터재 설치
- 벽체 상부 지표수 유입방지를 위한 배수구 설치
※배면 용출수의 유무, 수량의 과다에 따라 적정 배수시설 설치
원 가
산 출
- 세부 공종별 단가
※ 전면벽체, 보강재, 기초로 구분하여 품셈, 물가자료를 근거로
공사비 산출
보강토옹벽 설계
적용방안 개선
(설계처-1498,
2014.06.01)