제4장 실시설계

형 식

PSC Beam

RC 라멘

IPC 거더

IPC 거더

길이(m)

포장형식

35.0

16.0

50.0

50.0

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

형 식

연장(m)

포장형식

PSC Beam

BIB 거더

IT 거더

IT 거더

PSC BEAM

C거더

90.0

245.7

55.0

55.0

60.0

135.0

45.0

9.0

21.0

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

정미IC교

변단면 PSC-I BEAM

신시R-A교

함형라멘

신시IC교

PRECOM 라멘

4) 4공구

교량명

형 식

길 이(m)

포장형식

신시1교

변단면 PSC-I BEAM

신시2교

PRECOM 라멘

역천교

e Beam + ICD 거더

당진JCT4교

PSC BEAM

당진JCT5교

BICON 거더

당진JCT6교

BICON 거더

당진JCT7교

비개착 지하차도

당진JCT8교

BICON 거더

당진JCT9교

함형라멘

당진JCT10교

PSC BEAM

당진1교(확장)

R.C 슬래브

50.3

30.0

500.6

555.6

30.1

80.1

48.5

45.4

9.6

60.2

48.0

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

콘크리트 포장

아스팔트 콘크리트 포장

당진JCT1교(확장)

S.T BOX 거더

130.0

아스팔트 콘크리트 포장

4  -  91
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

4.6.6 암반구간 포장

•암반구간 포장은 일반 토공부와는 다른 지지력 조건과 기후 환경적 특이성 조건을 가

지고 있기 때문에 일반 토공부와는 다른 포장설계 방법을 적용코자 함.

1) 관련규정

•암반구간 포장설계 지침(국토교통부,

’11.08)

- 노상이 양질의 암반인 경우 일반 토공부와의 다른 지반특성을 반영하여야 함

- 노면요철보정과 침투수의 효과적인 배수처리를 고려하여 시멘트안정처리필터층 또는

필터층 설치시 포장 내구성 및 안전성 확보

※ 공사시행시 시공 및 품질에 대한 철저한 관리강화 필요

•암반구간 시멘트 안정처리필터층 두께는 암반구간 포장설계 지침(국토부, 2011. 8)에서 제시

한 필터층 두께의 최소값인 15cm를 기본값으로 설계적용

2) 적용기준

•편절편성구간은 적용 제외

•일반 토공구간과의 접속부 : 층따기 시행

•콘크리트포장 구간은 장기적인 내구성 확보를 위해 시멘트안정처리 필터층 적용

•필터층 단부 배수처리는 맹암거 저판폭 400mm, 유공관(폴리에틸렌 적용) 직경 150mm

이상 적용

•요철층은 암반의 풍화로 인한 지지력 저하 방지를 위해 요철보정층으로 보정

- 터널 전·후구간 : 두께 15cm 적용 (터널 공동구 기초부 설계 현실화 방안[설계처

-2796,2012.10]에 따라 공동구 바닥부 최소 여굴을 고려하여 15cm 적용)

- 일반 암반구간 : 암반구간 포장설계지침[국토교통부-2011]에 따라 10cm 적용)

3) 포장단면 구성

구 분

아스팔트포장

콘크리트포장

단 면

5cm
7cm

VAR

15cm

10∼
15cm

표
중

기

필

층
층

층

층

간

터

요 철 보 정 층

2cm

서 비 스 두 께

26cm

콘 크 리 트 슬 래 브

15cm

15cm

시멘트안정처리필터층

요 철 보 정 층

4  -  92
4) 적용구간

공구

1공구

시 점

5+520

6+240

3+760

5+520

6+240

0+281

0+040

11+260.0

11+260.0

2공구

12+380.0

12+380.0

13+040.0

13+040.0

13+180.0

13+180.0

13+980.0

13+980.0

14+193.0

14+193.0

14+560.0

14+560.0

15+015.0

15+015.0

15+250.0

15+250.0

2-1
공구

측

점

계

계

종 점

5+600

6+300

3+760

5+600

6+300

0+365

0+330

11+440.0

11+440.0

12+540.0

12+540.0

13+110.0

13+110.0

13+270.0

13+270.0

14+110.0

14+110.0

14+330.0

14+330.0

14+680.0

14+680.0

15+170.0

15+170.0

15+400.0

15+400.0

방향

대산

대산

당진

당진

당진

R-C

R-D

당진

서산

당진

서산

당진

서산

당진

서산

당진

서산

당진

서산

당진

서산

당진

서산

당진

서산

제4장 실시설계

연 장 (m)
아스팔트 포장 콘크리트 포장

-

80

60

100

80

60

84

290

754

180.0

180.0

160.0

160.0

680.0

70.0

70.0

90.0

90.0

130.0

130.0

137.0

137.0

120.0

120.0

155.0

155.0

150.0

150.0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

비 고

본선

본선

본선

본선

본선

대산나들목

대산나들목

본선

본선

본선

본선

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

2차로

계

1,704.0

4  -  93
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

공구

3공구

4공구

측

점

시 점

18+140.0

18+412.5

19+740.0

19+940.0

20+100.0

20+505.0

20+760.0

18+162.0

18+403.5

20+083.0

20+503.0

20+876.0

23+780.0

24+065.0

23+780.0

24+065.0

계

종 점

18+325.5

18+482.0

19+860.0

20+000.0

20+135.0

20+560.0

20+920.0

18+325.0

18+486.1

20+101.3

20+597.0

20+975.5

23+855.0

24+140.0

23+855.0

24+140.0

방향

당진

당진

당진

당진

당진

당진

당진

대산

대산

대산

대산

대산

대산

대산

대전

대전

R-D 0+081.9

R-D 0+330.0 대산

R-F 0+780.0

R-F 0+952.3 서울

계

연 장 (m)

아스팔트 포장 콘크리트 포장

185.5

69.5

120.0

60.0

35.0

55.0

160.0

163.0

82.6

18.3

94.0

99.5

720.4

75.0

75.0

75.0

75.0

248.1

172.3

0

비 고

본선

본선

본선

본선

본선

본선

본선

본선

본선

본선

본선

본선

당진분기점

당진분기점

4  -  94
제4장 실시설계

4.6.7 터널내 포장

가. 포장공법

•터널내 포장은 터널 전·후 토공부 포장과의 연속성, 유지관리, 시공성, 소음특성, 조명효

과 등을 고려하여 적정한 형식을 선택한다. 본 과업구간의 터널 중 연장 500m를 초과하

는 터널은 내구성과 유지관리, 조명효과를 고려하여 시멘트 콘크리트 포장공법을 적용하

고, 연장 500m이하인 터널 중 시공성 및 지역여건을 고려하여 300m 이상 터널 7개소는

시멘트 콘크리트 포장, 300m 미만 터널 5개소는 아스팔트 콘크리트 포장형식을 적용하였

다.

나. 포장형식별 특성

구 분

무근 콘크리트포장

아스팔트 콘크리트포장

일반구간

∙아스팔트 콘크리트 포장보다 내마모성 우수

∙콘크리트 포장보다 내마모성 저하

∙노면의 반사율이 아스팔트 콘크리트 포

∙노면의 반사율이 콘크리트 포장보다

장보다 매우 우수

저하

특 성