대산∼당진 고속도로 건설공사
당진분기점 연결로 서비스수준분석
밀도
V V V
방향 R F 12 (pcp LOS
(pcph) (pcph) (pcph)
kmpl)
① 분류 976 2,254 2,254 12.2 C
② 분류 927 1,862 1,862 10.6 B
③ 분류 250 3,573 3,573 20.6 D
④ 분류 1,709 4,810 3,065 17.5 D
⑤ 합류 714 1,023 1,023 8.2 B
⑥ 합류 1,244 936 936 9.3 B
⑦ 합류 269 3,356 3,356 20.7 D
⑧ 합류 1,633 3,715 1,912 16.4 C
2.2.5 경제성 분석
가. 경제성 분석 결과
◦ 비용 및 편익 자료를 바탕으로 과업노선의 경제성 분석을 수행하였으며, 평가
지표는 전통적으로 사용하는 편익/비용비(B/C), 내부수익률(IRR), 순현재가치
(NPV)를 사용하였다.
◦ 경제성 분석 평가지표 산출 결과, B/C: 0.98, NPV: -173.4억원, IRR: 4.31%로
분석되었다.
경제성 분석결과 요약
구 분 분 석 결 과
총 할인비용(억원) 7,016.6
비용 및 편익산출
총 할인편익(억원) 6,843.3
비용/편익비(B/C) 0.98
경제성 분석결과 순현재가치(NPV, 억원) -173.4
내부수익률(IRR, %) 4.31%
주 : 할인율 4.5% 적용
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