파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 제4장 실시설계
4.6 포장설계
4.6.1 개 요
◦ 포장구조는 공용기간내에 통과하는 교통하중 및 노상토의 동상․흡수․팽창 등의 환
경적인 영향들에 저항하고, 도로의 주행성이 만족할 만한 상태를 유지할 수 있도록
설계되어야 한다.
◦ 본 설계에서는 고속도로 통과지역의 강우, 강설등 기후조건과 중차량 구성비 등 교통
특성, 지반조건을 감안하고 도로와 교통관리 측면 및 수명도래후의 재포장 대책 등
을 고려하여 포장형식을 선정하여 포장단면을 결정하고자 한다.
4.6.2 포장공법의 비교 및 선정
가. 포장의 종류
구 분 포장형식별 개요
•골재를 역청재료(Bituminous Material)로 결합하여 만든 표층 및 중간층을
가진 포장을 말하며, 일반적으로 표층, 기층 및 보조기층으로 이루어진다.
아스팔트
•하중재하에 의해 생기는 응력이 포장을 구성하는 각층에 분포되어 하층으
콘크리트포장
로 갈수록 점차 넓은 면적에 분산되므로 각층 구성과 두께는 역학적 균형
을 유지하여 교통하중에 충분히 견딜 수 있어야 한다.
•강성포장(Rigid pavement)의 대표적인 것은 무근 콘크리트포장으로 이는 시
멘트콘크리트 슬래브가 교통하중에 의하여 발생하는 응력을 휨저항으로 지지
한다.
시멘트 •일반적으로 슬래브와 보조기층으로 구성되어 있고 슬래브위에 아스팔트
콘크리트포장 콘크리트 마모층을 둘 수 있으며, 보조기층은 슬래브에 균등한 지지력을 주
고 균열부에서의 펌핑현상을 막아주는 역할을 한다.
•시멘트 콘크리트 포장에는 무근콘크리트포장과 연속 철근콘크리트포장
이 있다.
