파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장기본설계
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2) 연결로용량검토및차로수산정
가) 연결로용량산정
◦고속도로유출입시설에대한연결로의용량분석및차로수산정은수요예측
결과에제시된유출입시설별회전교통량과「도로용량편람, 2013, 국토교통
부」에서제시하고있는연결로의교통용량을비교하여수행한다.
◦일반적으로연결로의용량은연결로의설계속도에의해좌우되는데본과업
노선의유출입시설에설치되는연결로의설계속도는과업구간유출입시설
의
설계기준에
따라
IC의
직결형
연결로는
50km/h,
루프형
연결로는
40km/h, JCT의직결형연결로는60km/h, 루프형연결로는50km/h와40km/h
를적용하였다.
1차로연결로의교통량
(단위: 승용차/시)
연결로의자유속도(kph)
연결로의용량(pcph)
1차로연결로
2차로연결로
〉70
≤70
≤60
≤50
〈40
≤2,000
≤1,900
≤1,800
≤1,700
≤1,600
≤4,000
≤3,800
≤3,600
≤3,400
≤3,200
자료 : 도로용량편람, 2013, 국토교통부
유출입시설연결로형태별설계속도및용량
구
분
설계속도
연결로용량(pcu/시)
Jct
직결형연결로
60km/h
1,800
루프형연결로
50km/h
1,700
40km/h
1,600
IC
직결형연결로
50km/h
1,700
루프형연결로
40km/h
1,600
나) 연결로차로수산정
◦고속도로유출입시설에대한연결로의용량분석및차로수산정은유출입
방향별교통량과도로용량편람에서제시하고있는연결로의교통용량을비
교하여산정한다.
◦연결로차로수산정은
시간교통량× × 
를적용하여해당연결로용량과비교하여산정한다.
