파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 관련계획 검토 및 교통현황 조사

1) 관련계획 검토

◦ 세부과업수행을 위하여 상위계획, 교통관련계획, 지역관련계획 등 제반 관련계

획을 종합적으로 검토하여 과업을 수행하였다.

2) 사회ㆍ경제특성 조사

◦ 본 과업에서는 「교통시설 투자평가지침 제6차 개정, 2017. 6, 국토교통부」에

따라 국가교통DB센터에서 작성ㆍ배포하는 KTDB 자료를 기초로 하여 수요예

측을 수행하였으며 각 권역의 사회ㆍ경제지표는 KTDB 자료를 준용하였다.

3) 교통조사

◦ 교통조사는 국토교통부에서 매년 발간하는 도로교통량통계연보의 상시 및 수

시조사 자료를 최대한 활용하였다.

나. 교통수요 예측 및 교통용량분석

◦ 과업노선에 대한 장래 교통수요를 목표연도별로 20년간 분석 예측하였다.

◦ 장래 예측교통량은 시설규모 산정을 위해 아래와 같이 구분 제시하였다.

- 출입시설간 차종별 교통량

- 출입시설 방향별 교통량

◦ 과업노선 용량 산정을 위한 설계지표를 결정하고 이에 따른 시설 규모를 검토

하였다.

◦ 과업노선의 용량분석은 국토교통부의 도로용량편람을 근거로 하여 수행하였다.

다. 경제성 분석

1) 도로사용자 비용의 산출

◦ 차량운행비는 연료비, 엔진오일, 타이어비, 유지관리비, 감가상각비가 반영되며

이들 비용 모두 세금을 제외한 가격을 적용하여 속도별, 차량별로 단위 운행

비를 산출한다.

2) 최적노선의 경제적 타당성 검토

◦ 도로건설비 및 유지관리비와 이용자 편익 비용비(B/C), 내부수익율(IRR) 및 순

현재가치(NPV) 등을 산출한다.

3) 민감도 분석

◦ 건설비, 차량운행비, 교통량, 공사기간 등 경제성 분석시 사용한 여러 요인이

변경될 경우 경제성에 미치는 영향을 검토하기 위하여 민감도분석을 시행한다.

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대산∼당진 고속도로 건설공사

2.2.3 교통수요예측

가. 교통수요 예측 개요

◦ 새로운 고속도로를 계획한다는 것은 도로시설의 위치와 그 규모를 정하고 도

로망을 어떻게 배치할 것인가를 결정하는 것으로서, 경제활동이 활발해지면 인

간활동의 범위가 확대되고 통행 빈도가 증가하므로 도로계획을 위해서는 이와

같은 교통수요가 파악되지 않으면 안된다. 따라서 새로운 고속도로 계획을 수

립하기 위해서는 장래 목표연도 시점에서의 교통수요를 예측하여야 한다.

◦ 교통수요예측의 목적은 장래 어느 시점에서 공급되는 도로의 신설 및 확장 필

요성 판단, 소요차로수 산정, 포장두께 산정 등과 같은 시설규모를 산정, 경제

성 분석시 필수적인 교통량 기초자료를 제시하는데 있다.

◦ 본 과업에서는 한국교통연구원(KOTI)에서 발표한 ｢2018년 국가교통조사･DB시

스템 운영 및 유지보수, 한국교통연구원｣의 최신 Network 및 O/D(2019년 10월

배포) 자료를 이용하여 수요예측을 실시하였다.

