파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 교량현황
1) 1공구
• 본선구간 교량
선 형 조 건 교량형식
교량
평면 종단
NO 교 량 명 시ㆍ종점 사각 비 고
선형 선형 상 부 하 부 기초
(STA.) (°)
(m) (%)
0K+381.500∼
화곡1교 시점:30.0 SEB A1, A2 :
0K+441.500 R=직선 (-)0.5929 교대 :역T형
(대산) 종점:30.0 거더교 말뚝기초
(L=60.000m) •화곡2천(B=28.0m) 횡단
1
0K+376.500∼ •농로(B=3.0m)횡단, 2개소
화곡1교 시점:30.0 SEB A1, A2 :
0K+436.500 R=직선 (-)0.5929 교대 :역T형
(당진) 종점:30.0 거더교 말뚝기초
(L=60.000m)
1K+177.875∼ •이설 리도205호선 횡단
화곡2교 시점:0.0 지중
2 1K+189.875 R=직선 (+)0.6000 - 직접기초 •영업소 회차로
(대산/당진) 종점:0.0 함형라멘교
(L=12.000m) (B=4.205m)횡단
1K+780.500∼ 반일체식+ •영자모천(B=25.0m) 횡단
대로1교 시점:15.0 A1, A2 :
3 1K+820.500 R=3,500 (-)0.5227 SOC 교대 :역T형 •농로(B=3.0m)횡단 2개소
(대산/당진) 종점:15.0 말뚝기초
(L=40.000m) 거더교
2K+600.000∼
대로2교 시점:30.0 SEB A1, A2 :
2K+665.000 R=직선 (-)0.8743 교대 :역T형
(대산) 종점:30.0 거더교 말뚝기초
(L=65.000m) •대로천(B=23.0m) 횡단
4
2K+608.000∼ •농로(B=3.0m)횡단, 2개소
대로2교 시점:30.0 SEB A1, A2 :
2K+673.000 R=직선 (-)0.8743 교대 :역T형
(당진) 종점:30.0 거더교 말뚝기초
(L=65.000m)
R=6,500~직 •농도317호선(B=3.0m) 횡단
4K+058.000∼ 선 A1, A2,
운산1교 시점:30.0 TOP 교대 :역T형 말뚝기초 •운산1천(B=3.0m) 횡단
5 4K+258.000 (대산방향) (+)2.4913
(대산/당진) 종점:30.0 거더교 교각 :형 P1,P2,P3 : •농로(B=3.0m) 횡단
(L=200.000m) R=직선
말뚝기초
(당진방향) •프리팹 교량
4K+455.000∼
운산2교 시점:38.0 지중
6 4K+470.000 R=직선 (+)2.4910 - 직접기초 •리도208호선 (B=5.0m 횡단
(대산/당진) 종점:38.0 함형라멘교
(L=15.000m)
4K+564.000∼
운산3교 시점:9.0 지중
7 4K+579.0 R=직선 (+)2.4910 - 직접기초 •면도101호선 (B=8.0m 횡단
(대산/당진) 종점:9.0 함형라멘교
(L=15.000m)
6K+707.500∼ 반일체식+
대산IC교 R=클로소이 시점:13.0 A1, A2,: •고속도로 연결로 (B=14.70m)
8 6K+747.500 (+)2.6921 SOC 교대 :역T형
(대산/당진) 드 종점:130 말뚝기초 횡단
(L=40.000m) 거더교
A1, A2 :
7K+115.500
(-)2.6921 말뚝기초
운산4교 ∼ 시점:0.0 DR 교대 :역T형
R=1,509.2 ∼ P1∼P2 :
(대산) 7K+266.607 종점:0.0 거더교 교각 :T형
(-)1.0335 단일현장
(L=150.000m)
타설말뚝 •면도101호선 (B=8.0m) 횡단
9
A1, A2 : •운산5천(B=8.0m) 횡단
시점:
7K+106.500∼ (-)2.6921 말뚝기초
운산4교 30.0 DR 교대 :역T형
7K+258.199 R=1,509.2 ∼ P1∼P2 :
(당진) 종점: 거더교 교각 :T형
(L=150.000m) (-)1.0335 단일현장
30.0
타설말뚝
• 본선횡단 교량
선 형 조 건 교량형식
교량
평면 종단
NO 교 량 명 시ㆍ종점 사각 비 고
선형 선형 상 부 하 부 기초
(STA.) (°)
(m) (%)
시점:
0K+017.000∼
0.0 DR A1 : 직접기초 •고속도로(B=27.0m)
10 운산육교 0K+062.000 R=직선 (-)5.1238 교대 :역T형
종점: 거더교 A2 : 말뚝기초 횡단
(L=45.000m)
0.0
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