파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: ◦장래차로수산정을위한용량산정방법은도로용량편람의고속도로기본구간
분석기준을적용하였다.
나.과업도로본선부용량산정결과
◦고속도로일반구간의평지부용량을산정한결과설계속도100km/h일때설계
서비스수준“C"에서차로당최대서비스교통량은1,192대/시/차로로산정되었
다.
◦또한서비스수준E일때는1,943대/시/차로로분석되었다.
과업구간설계서비스교통량산정결과
구분 LOSC LOSE
최대서비스쇼통량(,pcphpl) 1,350 2,200
중차량보정계수 (fHV) 0.883 0.883
차로폭및측방여유폭보정계수 (fW) 1.00 1.00
설계서비스교통량(SFi,대/시/차로) 1,192 1,943
주:1)LOSC:차로확장기준서비스수준2)LOSE:도로용량
다.차로수산정및분석
1)본선부차로수산정및분석
◦차로수의산정은설계서비스수준,장래교통수요및교통특성등을고려하여
검토하였으며,본과업노선은서산시대산읍과당진분기점을연결하는도로로
지방지역의고속도로서비스수준“C"를적용하였다.