파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
2 - 36
가. 타당성조사노선검토
◦타당성조사노선의문제점및대책
구분
문
제
점
대
책
1공구
□본선
Ÿ 본선영업소에서반곡교차로까지연계구간
(L=1.4km)은하이패스통과속도(V=30km/h)
와평면교차로접근안전성확보필요
Ÿ 반곡교차로계획에따라화곡1(107가구),
화곡2리(248가구) 마을간연결로단절
Ÿ 본선영업소에서반곡교차로까지연계구간
평면교차로접근안정성을고려한교차로
계획필요
Ÿ 고속도로접근성및마을간연결로확보
를위한교차로계획필요
Ÿ 타당성조사노선은운산1~4리마을을양
분･근접통과하고있어대규모집단민원
발생잠재
Ÿ 전략환경영향평가협의의견(망일산측선형
이동) 및집단마을및정온시설은최대한
이격통과하는노선검토필요
Ÿ 순성토확보방안미수립
구분
흙깍기
흙쌓기
순쌓기
연약지반
토공
76.7만㎥
133.5만㎥
40.4만㎥
14.4만㎡
- 과업대부분농경지통과및연약지반처리
수량으로순쌓기과다발생(순쌓기40.4만㎥)
- 인근지역토취장(L=20km이내) 개발허가가
없고인근공사현장의사토량미미
- 선형검토시절･성균형이필요
Ÿ 망일산측노선계획변경및종단조정으로
연약지반수량, 순쌓기량최소화될수있는
노선검토필요
Ÿ 운산5리마을양분과그린골프장저촉
- 대산나들목설치에따른그린골프장저촉
Ÿ 운산5리마을및대산나들목설치에따른
그린골프장이저촉되지않는노선계획필요
Ÿ 본선영업소
- 위치: STA.1+400지점
- 규모: 하이패스(ETCS) 2차로, TCS 2차
로
Ÿ 본선영업소와반곡교차로대산나들목의
설치위치등을고려한노선계획및나들
목위치, 형식선정
Ÿ 총사업비심의에서연약지반공사비제외
⇒전체(A)=312,898㎡(61억)
⇒1공구(A)=144,563㎡(28.2억)
Ÿ 연약지반공사비및순쌓기가최소화될
수있는노선검토필요
□대호지나들목
Ÿ 본선STA. 12+640, 지방도647호선접속
Ÿ 타당성조사(19) : 트럼펫형+현장수납차로
Ÿ 총사업비조정: 다이아몬드형+스마트톨링
Ÿ 본선STA. 