파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 이러한 개발사업에 따른 재해위험성은 지속적인 경제성장과 생활수준
의 향상에 따라 가중되고 있으므로 개발로 인한 재해의 영향을 최소화할 수 있
는 방안이 확립되어야 한다. 대산~당진 고속도로 건설공사에 따른 재해영향평가
에서는 계획지구 인근지역의 개발상황 및 재해위험요인들을 사전에 조사하고,
본 사업에서 재해유형을 자체 저감할 수 있도록 재해요인별 재해영향 저감대책
과 재해유형별 재해영향 저감방안을 수립하였다.
재해영향평가 실시설계 반영사항
≪저감 대책≫
재해
협의 내용 실시설계 반영
유형
▪개발중 30년빈도 첨두홍수량 ▪[토사유출 저감대책]
(-)0.449~(+)0.1621㎥/s로 증·감 변화량 ⇒ 임시침사지 및 가배수로 설치 : 74개소
홍수
미미 - 1공구 : 21개소
및
▪개발중 토사 유출량 (+)14 ~ (+)1,040 - 2공구 : 15개소
토사
㎥/storm 증가 - 3공구 : 17개소
유출
⇒ 임시침사지 및 가배수로 - 4공구 : 10개소
74개소 계획 - 5공구 : 11개소
사 면 ▪토석류 취약지구 판정 2등급으로 토 ▪ 토석류 저감시설 설치 : 3개소
안정성 석류 발생시 사업지구에 영향을 미치 - 유연성 방호시설 : 1개소
확 보 는 구간 3개소 발생 - 토석류 여과시설 : 2개소
⇒ 토석류 저감시설 3개소 계획
≪저감 방안≫
재해유
협의 내용 실시설계 반영
형
▪사업노선 계획관로 통수능 및 유속 검 ▪ 수로보호 및 유속 저감시설 설치
내수 토 - 수로보호공(2.5m/s < V ≤ 4.0m/s) : 30개소
재해 - 차수벽(4.0m/s < V ≤ 6.0m/s) : 5개소
- 침전조 및 부관맨홀(6.0m/s < V) : 1개소
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