파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
5) 제5공구
구 분 추 진 현 황 내 용
ㆍ기본조사(타당성조사) 문제점 검토
- 덕마리 마을 조촉 및 제일오피스텔 A동 저촉 민원 발생
- 154kV 철탑 및 송전선로 통과시 계획고 높이차 15m
기본조사
2019년 11월 이상 확보 필요
(타당성조사)
∼ 2020년 02월 - 복잡한 하부구조(지방하천, 시도) 통과에 따른 장경간
노선검토
모평교 교량계획 필요
- 사기소동 마을 편입 미고려에 따른 강성민원 발생
- 서해안고속도로 하부 통과시 기존 당진JCT1교 저촉
ㆍ공구별 세부 검토사항 점검
- 평면 및 종단선형 조정으로 성토고 축소 및 토공 균형 최적화
- 평면선형 조정으로 덕마리,모평리 이격통과
기본설계 2020년 02월 - 154kV 철탐 및 송전선로 통과방안 검토
노선검토 ∼ 2020년 04월 - 모평교(장대교량) 최적 경간장 및 교량계획
- 역천(지방하천), 중말천, 어시미천(소하천) 저촉 최소화
- 기존 당진분기점내 기존교량 3개소를 활용한 최적 당진
분기점 접속 계획
ㆍ원활한 사업추진 및 노선안에 대한 지자체 및 해당기관의
관계기관 2020년 04월
의견 청취 및 검토를 통하여 문제점을 보완 반영함
협의(1차) ∼ 2020년 05월
(국토교통부 외 28개 기관)
ㆍ제시된 비교 노선안에 대해 최적 노선을 확정하기 위하여
전문가로 구성된 기술자문을 실시하였으며, 현장답사 후
노선자문
2020년 06월 자문단 의견을 면밀히 검토하여 문제점을 보완 반영함
(노선 및
∼ 2020년 07월 【자문위원 : 80명】
출입시설)
제1∼5공구 : 노희찬, 김동영, 김성호, 황연하, 김진선, 황인태,
김동천, 이수삼
ㆍ비교안별 설계기준 및 합리적 시설물계획으로 건설사업비
절감 및 시설물 가치 향상을 위하여 다각적인 기술검토를 통하여
최적 노선 선정 [설계VE팀원(8인)+외부전문가(3인)]
2020년 07월
종평면VE 【VE팀 구성 : 11명】
∼ 2020년 08월
기술심사처 : 윤한수, 서동현, 이인범, 배성귀, 김대영, 강현묵,
김석만, 하헌성
외부전문가 : 김유백, 오정근, 박신원
최적 ㆍ노선선정을 위한 노선검토, 설계자문, 설계VE 검토, 관계기관
2020년 09월
노선선정 협의, 전략환경영향평가, 민원검토를 통하여 최적 노선 선정
2 - 47