파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
2 - 63◦정미나들목(4공구)
구분기본조사(타당성조사)안 제시안
형식트럼펫+다이아몬드트럼펫+다이아몬드(기존신시교차로)
개념도
개요∙국도32호선북측접속 ∙국도32호선남측기존신시교차로접속
최소
곡선
반경V=50km/h R=80m R=90m
V=40km/h R=61m R=55m
최대종단경사 S=9.0% S=5.57%(R-E)
교량 7개소/1,325m 3개소/74m
순성토/사토 순성5.3만m³ 순성0.2만m³
추
정
사업
비공사비 486억원 216억원(감270억원)
보상비 41억원 39억원(감2억원)
사업비 527억원 255억원(감272억원)
장ㆍ 단점∙신시리마을저촉을최소화하기위해
국도32호선좌측으로위치이동
∙신시리마을통과구간농경지편입면적불리
→토지활용측면불리(A=5.8만m²)
∙신시리,봉생리마을집단민원발생예상
→가옥12동,집단묘지40기편입
∙고가(구조물발생최대)
→교량:7개소/1,325m
∙접속부최대종단고(H=30.8m)및GK진출입
부위빙발생
→교차로상호간간격1.9km,1.1km로불리
∙당진시내접근은유리하나경제성은불리∙신시리마을저촉을최소화하기위해
본선남측으로위치이동
∙통과구간농경지편입면적최소
→토지활용측면유리(A=3.5만m²)
∙신시리마을집단민원최소화
→가옥9동편입
∙공사비최소(구조물발생최적화)
→교량:3개소/74m
∙국도32호선신설교량설치로교차로구간
교통소통해소→4갈래평면교차로운영
∙당진시내접근시우회거리는발생
하나경제성은유리
검토의견∙타당성조사에서 제시된정미나들목위치는당진시내접근은유리하나신시리,
봉생리마을농경지편입과다및마을고립등으로집단민원예상되며구조물
설치과다로경제성이불리함.
∙당진시내접근시우회거리는발생하나,농경지편입면적및구조물최소화와
신시리주변이용편의로토지활용측면,민원측면,시공성및경제성을확보한
제시안이유리함.
