파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 11

3. 11

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4건

4  -  178
제4장 실시설계

협의

부서

협의

대상

미래

전략

처

지사

설치

위치

협의내용

조치계획

비 고

◦ 현재 신설노선을 반영한 중장기 지사

운영계획(‘20~’30)을 검토 중이며, 추

후 설계처와 유지관리를 고려한 지

사 설치 반영유무 협의예정

◦ 중장기 지사 운영계획(‘20~’30) 검토

결과에 따라 조치하겠음

전공구

◦ 본선영업소가 시점부인 대산교차로

◦ 최종 노선 및 출입시설 선정에 따라

와 대산IC 사이가 아닌 대산IC와 대

통행료 누수가 발생하지 않도록 최

호지IC 사이에 위치하여 통행료 미

적의 영업소 안을 검토하겠음.

수납 구간이 발생하게 됨

- (1안) 본선영업소를 시점부인 대산

교차로와 대산IC 사이로 이동하고,

대산 IC에는 별도의 지선 영업소를

설치하여 통행료 누수가 발생하지

않도록 조치 필요

- (2안) 설치비용 과다 등으로 본선영

업소 이동이 불가할 경우에는, 통행

료 누수가 발생하지 않도록 대산IC

통과차량은 본선영업소를 이용하

고, 대산IC 진출입 차량은 별도의 차

로로 분리하여 이용할 수 있도록 영

업시설 설치 필요

※ 무안-광주선 무안공항 영업소

(본선・IC형) 사례 참조

영업

체계

영업

처

1공구

◦ 스마트톨링에 대비하여 全 차량(대

◦ 스마트톨링에 대비하여 全 차량이

형 포함)이 이용 가능토록 차로폭

이용 가능토록 차로폭(3.6m)을 준용

(3.6m) 및 선형 확보 필요

하겠음

차로

운영

◦ 영업소 입구 및 출구차로에 유형별

◦ 대산나들목은 하이패스 나들목 영업

(하이패스, TCS)로 각 1개 차로 이상

소로 교통량이 매우 적어 축혼용차

설치가 필요

로 1차로만으로 교통처리가 가능함

- 혼용 1개 차로만 운영 시 수납시설

◦ 장비점검, 고장수리, 사고 등 이상

점검, 고장, 일시 폐쇄 등 유사 시

상황 발생시 원활한 서비스 제공을

영업운영 곤란

위해 차량이 우회할 수 있도록 충분

1,3,4

공구

한 길어깨 폭원을 확보하겠음.

4  -  179
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

협의

협의

부서

대상

협의내용

조치계획

비 고

◦ 영업소 건물은 고객(근무자) 이동 편의

◦ 영업소 위치 선정에 따라 요금소 근무

및 안전사고 예방 등을 위해 출구 측

자의 안전을 위해 사무실과 연결되는

영업

설치가 필요하고, 요금소 근무자 안전

지하통로 암거 등을 설치토록 계획하

영업

소

을 위해 사무실과 연결되는 지하 통로

겠음

처

운영

관련

암거 설치

- 부지여건 등 불가피한 사유로 입구

측 설치 시 이동 편의 및 동선 확보

필요

구 분

현장수
납설비

하이패
스설비

다차로
하이패
스설비

영업소 운영 시 최소 필수
요건

∘출구 2차로 필요
(시스템 기준, 혼용(Hi+TCS)

포함)

∘화물차 하이패스 입구

1차로 필요 (TCS, 축중기
포함)

∘하이패스 1차로

→ 단차로 1차로

∘하이패스 2차로

→ 다차로 1차로 변경

※ 현장여건에 따라 변동 가능

영업

시스

템처

영업

시설

◦ 교통량 분석을 통해 영업소 차로수를

산정하여 영업소 운영 시 최소 필수

요건을 충족시키도록 계획하겠음

1,3,4

공구

1,3,4

공구

부체

도로

계획

◦ 설계 중 관련 지자체와 사전협의 미흡

으로 준공 후 부체도로 인수거부 사례

가 다수 발생하므로, 이관대상 기초

자치단체 등과 부체도로 제원 및 연장

에 대한 사전협의 및 준공후 시설물

이관 필요성 선고지 협의가 필요함

- 국민 공감설계 추진방안(설계처-3630

호, 2019.10.22.)

도로

처

◦ 지자체와 사전협의 미흡으로 준공

후 부체도로 인수거부 등의 사례가

발생하지 않도록 실시설계단계의 관

계기관 2차 협의 시 이관대상의 기초

자치단체와 부체도로 제원 및 연장에

전공

구

대하여 사전협의를 추진하겠음

◦ 서해안선 당진JCT의 연결로 유용 시

◦ 당진JCT의 기존 시설물 노후도를 조

당진J

포장, 부대시설 등 기존 시설물의 노후

사하여 개량이 필요한 경우 설계에

CT

도를 조사하여 개량이 필요한 경우,

반영하겠음.

5공구

설계반영 필요

4  -  180
제4장 실시설계

협의

부서

협의

대상

구조

물처

구조

물

계획

전반

협의내용

조치계획

비 고

◦ 경간구성

◦ 교량형식 선정시 1, 2종 시설물 발생

- 안전점검ㆍ진단 등 구조물의 점검

이 최소화 되도록 검토하겠음

주기를 고려하여, 1ㆍ2종 시설물 발

생 최소화 검토

◦ 신축이음 최소화

◦ 교량 무조인트 확대 적용방안에 따라

- 무조인트 확대, 장대교량 등 신축이

신축이음이 최소화 되도록 검토하겠

전공구

음 최소화 검토

음

◦ 터널 단면 확대 검토

◦ 터널 단면은 설계처 단면 최적화 방

- 터널 화재 등 사고 발생시 원활한

침에 따라 설계되고 있음

복구공사를 위해, 단면 여유간격 추

◦ 터널 화재를 감안한 단면 확대는 경

가 확보 검토

제성, 위험도 등을 종합적으로 고려

하여 검토되어야 할 사항으로 판단

됨

◦ 안전성 확보를 위해 한전인입이 가능

한 길어깨 외측에 전기실 설치 요청

※ 1순위 : 터널 진입 측 길어깨, 2순위

: 터널 진출 측 길어깨

◦ 터널계획시 터널관리시설 및 전기실

등 설치위치 및 유지관리를 위한 시

설 등을 고려하여 계획하겠음

전공구

시설

처

터 널

◦ 전기실 유지관리 및 점검자 안전을

위해 주차공간, 가·감속차로 확보 요

청

◦ 기하구조‧기후특성‧시설구조 등 결

빙취약구간 기준에 따라 겨울철 사

고우려구간에 대한 제설대책시설 보

완

제설

대책

시설

재난

안전

처

◦ 결빙취약구간 기준에 맞추어 가중치

를 산정하여 제설대책시설(염수분

사시설 등)을 설치하고, 노선 검토

시 겨울철 결빙취약구간 사고우려를

전공구

감소시키기 위해 종단경사를

Smax=2.50%(3%이하)로 적용하겠

음

긴급

◦ 고속도로 회차시설(중분대 개구부

◦ 고속도로 회차시설 설계기준에 따라

시설

등) 설계기준에 따라 설치

회차시설 설치 검토하겠음

전공구

4  -  181
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

협의

부서

협의

대상

협의내용

조치계획

비 고

-

품질

환경

처

◦ 대호지 통과구간의 경우 조류 도피

◦ 대호지 통과구간에 조류 등 환경영향

및 회피 및 비행‧착륙거리 등을 고려

과 생활환경(민원) 피해가 최소가 되

하여 최대한 추가 이격거리 확보 필

도록 노선을 계획하겠음

2공구

요

◦ 천의습지 통과구간의 훼손을 최소화

할 수 있는

◦ 천의습지 통과구간 훼손을 최소화할

노선계획, 교량형식 및 기초공법을

수 있는 교량공법 선정 필요

선정하겠으며, 상세설계 시 습지훼

3공구

손이 최소화 되도록 추가로 검토하

겠음

◦ 지형변화 및 조망차단 최소화를 위한

◦ 지형변화 및 조망차단이 최소화되도

대절토(H=30m 이상), 고성토(H=15m

록 계획하겠음

이상) 배제 필요

전공구

◦ 정온시설과는 충분히 이격되어 사업

◦ 정온시설, 지형여건을 종합적으로

으로 인한 영향 최소화될 수 있도록

고려하여 사업으로 인한 영향이 최

노선 검토 필요

소화 될 수 있도록 계획하겠음

다. 2차 내부실처 협의 주요사항

◦ 관련실과 : 영업처, 영업시스템처, 시설처, 교통처,

ITS처,

◦ 협의기간 : 2021. 