파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 국가 및 지방자치단체의 자연
환경보전대책 등에 참여하고
협력 하여야 함.

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대산～당진 고속도로 건설공사

관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

당
진
시

서
산
시

문
화
관
광
과

기
업
지
원
과

맑
은
물
관
리
과

문
화
예
술
과

◦관련법령에 따라 매장문화재 지

표조사를 실시하겠음

-

◦사업승인前 개발행위 사업면적
총합이 3만㎡이상으로 경우 문화
재 지표조사 대상임
(관련근거:《매장문화재 보호 및
조사에 관한 법률》 제6조 및 동
법시행령 제4조/동일한 목적으로
분할하여 연차적으로 개발하거나
연접하여 개발함으로써 사업의
전체 면적이 3만㎡이상일 경우
포함/[기존면적]+[추가면적]도 포
함/<지표조사의 방법 및 절차 등
에 관한 규정>제3조(지표조사 대
상 사업면적의 판단)

◦대산공단 기업들은 석유화학의
고온ㆍ고압 운전조건과 대규모
장치산업의 특성상 안전한 공장
가동을 위하여 일정주기로(3∼4
년) 가동 정지 후 정기보수를 실
시함
정기보수 시 대규모 공사인력(5
천∼7천)과 기기 및 설치점검을
위한 각종 차량유입이 대폭 증가

◦상수관로 관련 자료는 보안각서
및 위치도 첨부가 필요하니 별도
협의하여야 함

◦상수관로 관련 자료는 보안각서
및 위치도를 첨부하여 별도 협의
토록 하겠음

◦기존 하수관로 및 시공 예정 관
로를 CAD파일로 별첨하오니 설
계시 참고 바람

◦기존하수관로 및 시공예정관로
자료를 참고하여 본 과업에 적용
토록 하겠음

◦관련법령에 의거, 조치하겠음

◦관련법령에 의거, 조치하겠음

◦문화재보호법 제13조(역사문화환
경 보존 지역의 보호)에 따른 저
촉사항 없음

◦매장문화재 보호 및 조사에 관한
법률 제6조 및 같은 법 시행령
제4조(지표조사의 대상사업)에
의거 지표조사 대상에 해당하므
로, 같은 법 시행규칙 제3조(지표
조사의 실시시기)에 따라 실시계
획 완료 전 지표조사를 실시하고
그 결과에 따라 조치하여야 함

◦화곡2천, 영자모천, 대로천, 운산
1천, 운산5천 등 소하천이 있어
세부계획 수립 시 별도 협의 요
청

건
설
과

◦하천횡단 계획시 하천폭, 제방고
등 소하천기본계획의 내용과 부
합되도록 계획하겠으며, 소하천
횡단시 하천점용 협의를 시행하
겠음

2  -  92
관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

제2장 기본설계

해양
수산
과

◦인근 내수면 어업 면허 어장이

◦실시설계시 어업피해가 최소가

위치하고 있으니 고속도로 건설
로 인한 어업피해 등의 문제가
발생하지 않아야 함

◦사업 예정구역에 농지가 편입될
경우 본 의견과는 별도로 농지
법에 따른 농지전용허가(협의)권
자(농림축산식품부장관, 충청남도
지사, 서산시)와 농지의 전용 허
가(협의) 절차를 이행하여야 함

되도록 조치 협의하겠음

◦관련법령에 의거, 조치하겠으며,
아울러 우량농지의 편입을 최소
및 자투리 농지 발생을 최소화하
겠음

◦농업진흥지역 및 경지정리 등이

시행된 우량 농지의 편입을 최소
화하고, 불가피하게 편입되는 경
우 자투리 농지가 발생하지 않도
록 하여야 함

농
정
과

◦농경지 편입 및 자투리 농지 발
생을 최소화 하겠으며, 이동제한
이 발생하지 않도록 부체도로 및
통로암거를 계획하겠음

◦사업 시행으로 발생된 잔여 농지
의 영농에 지장이 없도록 대체(피
해방지)시설을 설치하여 농업경영
등에 불편이 없도록 하여야 함

◦차후 농지의 전용 허가(협의) 시
농지법 심사기준 등에 부적합할
경우 사업 시행을 동의하지 않을
수 있음

서
산
시

◦잔여 농지 발생 최소화 및 필요
시 영농가능토록 대체시설 설치
를 검토하겠음

◦관련법령에 의거, 조치할 수 있

도록 계획하겠음

대
산
읍

지
곡
면

성
연
면

도
로
과

◦충남 서북부지역 산업단지 및 서
산 대산항으로 대형차량 통행이
증가됨에 따라 출ㆍ퇴근시 교통
체증 등으로 인해 국도 29호선
기능이 저하되므로, 교통체증으
로 인한 대체 우회도로가 필요함
따라서, 대산 및 당진 방향의 4
지형식의 나들목 설치 필요함

◦현재 국도 29호선 기능 회복을
위해 국토교통부에서 대산 우회
도로 타당성조사가 진행중으로
‘20년 말 결과가 나올 예정임
◦대산나들목 설치 적정성(2지, 4
지) 검토 후 교차로 형식을 결정
할 예정이며 교차로 형식 결정
전 재협의 할 수 있도록 하겠음

-

◦현재 추진되고 있는 대산～당진
고속도로 건설공사에 대한 기본
및 실시설계에서 충남 서산시 대
산읍에서 고속도로까지의 접근성
향상을 위한 면도 101호(대영선)
교차 지점의 IC 설치가 대산읍
→ 당진방향으로만 진출입이 가
능한 2지 접속으로 우선 검토되
고 있는 것으로 파악되었음

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대산～당진 고속도로 건설공사

관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

서
산
시

도
로
과

◦그러나, 충남 서북부지역 산업단
지 및 서산 대산항으로 진입하는
대형차량의 통행량 증가와 출․
퇴근 이동 시 심각한 교통체증으
로 국도 29호 도로의 기능이 심
히 저하되고 있음

◦특히, 대산공단 입주기업들의 정
기보수 기간에는 공사인력(5∼7
천명)과 설치ㆍ점검을 위한 각종
차량 또한 대폭 증가되어 국도
29호선의 교통량은 더욱 더 가중
되고 있음
이에 대산읍→화곡리 방향으로
진입이 가능한 국도대체우회도로
의 기능을 갖는 4지 접속의 대산
나들목 설치가 절실한 실정임
◦그리고 우리 시의 첨단정밀화학
특화산업단지, 대산3 일반산업단
지, 가로림만 해양정원, 대산항
국제여객선 취항 등 각종 개발계
획에 따른 사회ㆍ경제적 여건 변
화 및 장래 교통수요의 급격한
증가 또한 예상되고 있음

◦이러한 변화될 여건에 따른 교통
수요에 능동적으로 대처하고, 지
역 주민들의 대산나들목 설치요
구에 합리적으로 대응하며, 국도
29호선 기능 저하에 따른 대산공
단 교통난 해소를 위하여 국도대
체우회도로의 기능을 할 수 있는
전 방향 4지 접속의 대산나들목
설치가 꼭 필요한 바, 기본 및
실시설계에 반영될 수 있도록 적
극 협조하여 주시기 바람

◦대산교차로 일원에 통로암거를
설치하여 대산읍 화곡리 마을을
연결하도록 계획되어 있어 진입
도로(대화선, 농어촌도로 205호)
가 단절되어 지역 주민들 통행불
편이 예상됨

-

◦대산나들목 설치 적정성(2지, 4
지) 검토 후 교차로 형식을 결정
할 예정이며 교차로 형식 결정
전 재협의 할 수 있도록 하겠음

◦화곡1,2리 마을주민 이동동선 및
농어촌도로 205호선의 단절을 방
지하기 위해 STA.0+300지점에
평면교차로를 계획하겠음

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관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

제2장 기본설계

서
산
시

도
로
과

한
국
전
력
공
사

충
남
지
역
본
부

◦기존 농로에 통로암거를 설치할
경우 농기계의 대형화로 인하여
농기계가 원활히 통행할 수 있도
록 통로암거 크기를 최대한 크게
설치하여야 함

◦농기계 통행에 불편이 없도록 관
련기준에 의거하여 통로암거를
계획토록 하겠음

◦고속도로 설치로 인하여 기존 마
을안길 및 농로 등이 단절되지
않도록 접속도로 및 우회도로 계
획을 수립하여야 함

◦고속도로 설치로 인한 마을간 단
절 및 농로 등이 단절되지 않도
록 우회도로 및 부체도로 계획을
수립하겠음

◦기 제출도면(노선도)으로는 송전
설비 저촉여부 검토 불가로 송전
선로 횡단(교차) 및 근접구간의
도로 지반, 계획고가 반영된 이
격거리 검토자료 제출 후 재협의
요청

◦도면 요청시 송전선로 종단평면
도제공 가능(보안각서 제출 필요)
◦이설 필요시, 철탑 및 선하지 용
지 확보는 한국도로공사 확보 필
요

◦송전선로 횡단 및 근접구간의 도
로지반, 계획고 등을 반영하여
재협의토록 하겠음

◦보안각서를 첨부하여 한전 도면

입수 요청토록 하겠음

◦철탑이설 고려시 가능한 도로부
지내 위치하여 향후 용지확보가
용이토록 검토하겠음
-제공 받은 자료(송전선로 종평면
도)와 측량 성과품을 비교하여
추후 재협의 하겠음

◦대산~석문T/L(154kV,STA.2+200),
대산T/L(154kV,STA.6+150)은 성토
구간에 인접함에 따라 간섭영향
검토가 필요함(철탑과 이격거리,
간섭시 보강방안 요청)

◦대산T/L(154kV, STA.7+270)은 송
전선과 계획고 높이차가 26.42m
로 지상고 기준은 만족하는 것으
로 보여지나, 1공구에 해당하는
3개 송전탑에 대해서는 한전에서
제공하는 도면과 측량실시에 따
른 정확한 송전선과 계획고 높이
산정 후 재협의 요망

◦신서산~당진화력T/L(765kV,STA.
16+300) 송전탑과 248m 수평 이
격됨에 따라, 직접적인 영향은
없을 것으로 판단됨.

◦단, 공사중 철탑영향이 없도록
공사중 진입도로 계획 및 건설장
비 운영시 주의 요망

◦철탑과 본선의 수직 지점간 이격
거리 표현 및 간섭영향을 검토하
여 재협의토록 하겠음

◦한전에서 제공하는 도면과 측량
자료를 검토하여 정확한 송전선
과 지반고 높이를 산정토록 하겠
음

◦송전탑과 영향이 없도록 공사 착

수시 계획을 수립하겠음

◦공사착수시 사전에 한전에 공사

계획을 안내하겠음

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대산～당진 고속도로 건설공사

관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

◦ 신 서 산 ~ 당 진 화 력 T / L ( 7 6 5 k V ,

◦터널굴착, 발파시 송전철탑기초

S TA .19+ 180),신당진-현대제철
T/L(345kV, STA.20+320)구간은 터

에영향이 없도록 발파계획을 수
립하겠음

널구간으로 이격거리는 44.7m

~46.8m에 해당하여 직접적인 영
향은 없을 것으로 판단됨

◦단, 발파시 송전철탑기초 인접굴

◦공사착수시 사전에 한전에 발파

착, 발파공사 협의기준(전력공사)
에 따라 1Kine이하로 제한하는

원칙을 준용토록 하기 바람

계획을 안내하겠음

◦ 신 당 진 - 당 진 T / L ( 1 5 4 k V , S T A .

◦한전에서 제공하는 도면과 측량

22+240)의 송전선과 계획고 높이
차가 15.93m라고 하나, 한전에서
제공하는 도면과 측량실시에 따
른 정확한 송전선과 계획고 높이

산정 후 재협의 요망

자료를 검토하여 정확한 송전선
과 지반고 높이를 산정하여 재협
의토록 하겠음

◦이설 필요시에는 덕마리, 모평리

◦이설 필요시에는 앵글형과 관형

마을 인접함에 따라 미관을 고려
한 관형지지물(원통형) 형태의
철탑으로 이설 검토 바람

지지물(원통형)에 경제성을 비교
하여 반영토록 하겠음

◦현재 한국석유공사 서산지사와

-

해당없음

◦1공구∼4공구 : 송유관 매설구간

◦STA. 21+500∼22+000 구간내 횡

없음

◦5공구 : 송유관 매설 구간과 저

단 및 저촉구간에 대해서 측량시
송유관공사 직원 입회하에 정밀

촉 사항 있음
-저촉구간 : 21.5km∼22.0km
-저촉되는 구간에 대해서는 현장
계획 노선과 송유관 정밀 탐측을

탐측 수행 및 상세도면을 제출하
고 저촉시 안전조치 방안에 대해
대한송유관공사 충청지사와 사전
협의토록 하겠음

실시하여 정확한 위치 확인이 필
요함

2  -  96

한
국
전
력
공
사

충
남
지
역
본
부

석
유
비
축
처

충
청
지
사

한
국
석
유
공
사

대
한
송
유
관
공
사
관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

제2장 기본설계

한
국
수
자
원
공
사

서
산
권
지
사

보
령
권
지
사

한
국
가
스
공
사

전
북
지
역
본
부

◦1공구(서산시 대산읍 영탑리~대

◦본 과업으로 인한 상수시설 및

산읍 화곡리)에 서산시 지방관로
(배수관 PE D160 및 급수관로)가

소규모 수도시설의 저촉으로 인
한 이설은 도로구역 내는 도로점

매설되어 있어 저촉구간에 대한

용 허가 조건에 의거 서산시에서

세부 시공계획 등은 별도로 서산
시와 협의하여 주시고, 기본 및

시행하여야 하고, 도로구역 외는
본 과업 시행자가 시행하여야 하

실시설계에 필요한 서산시 지방

므로 향후 관련사항 발생 시 재

상수도 공간정보를 붙임과 같이
제공하오니, 아래의 목적외 사용

을 금지하고 사용기간 경과 후

즉시 파기하시기 바랍니다.

협의하겠음

◦제공되는 서산시 지방 상수도 공

◦현재는 설계단계에 해당하므로

간 정보와 관로 부설 위치가 다

시공발주시 시험굴착 등 위치 확

소 상이할 수 있으므로 공사전
시험굴착 등을 통한 정확한 위치

인하여 관로위치를 파악토록 조
치하겠음

확인 요망

◦「대산~당진 고속도로 건설공사
기본 및 실시설계」구간에는 보
령광역상수도 당진계통 관로(SP,

◦교량, 가시설 등 구조물 계획시
당진계통 관로는 미저촉토록 하
겠으며, 저촉시에는 구조물 상세

D800㎜)가 매설되어 있어 저촉구
간에 대해 계획노선을 변경하여

계획 후 이설 관련 협의를 진행
토록 하겠음

주시기 바라며,변경이 어려울 경
우 원인자부담으로 이설공사를
시행해야 함을 알려드리오니 안

정적인 용수공급에 차질이 없도
록 협조하여 주시기 바랍니다.

◦4공구 시점부 18Km 지점(정미면
천의리 STA.17+970.0)에 가스관

◦실시설계시 가스관 제반규정(이
격거리등)을 준수하여 계획하겠

매설(횡단)되어 설계 변경 요청

으며, 부득이 가스관 저촉구간에
대하여 실시설계시 별도 협의하

◦공사시 KGS Code FP 451 가스
도매사업 제조소 및 공급소 밖의
배관의 시설∙기술∙검사∙정밀

겠음

안전기준 2.5.8 배관설치의 제반
규정(이격거리등)을 준수하여 우

리공사 천연가스관이 보호되도록
설계 및 공사시행

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대산～당진 고속도로 건설공사

관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

◦공사 착공 전에 굴착공사정보지

◦가스관 저촉구간에 대해서는 공

원 센 터 ( w w w . e o c s . 