파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
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4.1.3 종단선형
◦ 종단선형 계획
- 평면선형과 조화 고려
- 최대경사는 현황 및 토공량을 고려 3.0% 이하 적용
- 최저경사는 원활한 노면배수를 위해 0.3% 이상 적용
- 종단곡선장은 쾌적한 주행환경 조성 및 충분한 시거확보로 안전을 도모토록
표준치 이상 값 적용
가. 종단선형 분석
1) 제1공구
종단선형 분석현황
당진방향 대산방향
구 분
개 소 연 장(m) 비 율(%) 개 소 연 장(m) 비 율(%)
0.3% ≤ S ≤ 1% 4 2,850.00 38% 4 2,850.00 38%
1.0% < S ≤ 2.0% 2 1,410.00 19% 2 1,385.00 19%
2.0% < S ≤ 3.0% 2 3,200.00 43% 2 3,221.05 43%
계 8 7,460.00 100% 8 7,456.05 100%
종단선형 구성현황-본선(당진방향)
변 곡 점 종 단 곡 선
경 사 직선장
구 분 위 치 표 고 곡선장 변화율
(%) (m) 형 태
(STA.) 