파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 대산～당진 고속도로 건설공사
관계기관 회 신 내 용 조 치 계 획 비 고
◦신서산~당진화력T/L(765kV,◦터널굴착, 발파시 송전철탑기초
STA.19+180),신당진-현대제철 에영향이 없도록 발파계획을 수
T/L(345kV, STA.20+320)구간은 터 립하겠음
널구간으로 이격거리는 44.7m
~46.8m에 해당하여 직접적인 영
향은 없을 것으로 판단됨
◦단, 발파시 송전철탑기초 인접굴◦공사착수시 사전에 한전에 발파
착, 발파공사 협의기준(전력공사) 계획을 안내하겠음
에 따라 1Kine이하로 제한하는
원칙을 준용토록 하기 바람
한 충
국 남
전 지
력 역
공 본 ◦신당진-당진T/L(154kV,STA.◦한전에서 제공하는 도면과 측량
사 부 22+240)의 송전선과 계획고 높이 자료를 검토하여 정확한 송전선
차가 15.93m라고 하나, 한전에서 과 지반고 높이를 산정하여 재협
제공하는 도면과 측량실시에 따 의토록 하겠음
른 정확한 송전선과 계획고 높이
산정 후 재협의 요망
◦이설 필요시에는 덕마리, 모평리 ◦이설 필요시에는 앵글형과 관형
마을 인접함에 따라 미관을 고려 지지물(원통형)에 경제성을 비교
한 관형지지물(원통형) 형태의 하여 반영토록 하겠음
철탑으로 이설 검토 바람
한 ◦현재 한국석유공사 서산지사와 -
석
국 해당없음
유
석
비
유
축
공
처
사
◦1공구∼4공구 : 송유관 매설구간◦STA. 21+500∼22+000 구간내 횡
없음 단 및 저촉구간에 대해서 측량시
대 ◦5공구 : 송유관 매설 구간과 저 송유관공사 직원 입회하에 정밀
한
촉 사항 있음 탐측 수행 및 상세도면을 제출하
충
송
청 -저촉구간 : 21.5km∼22.0km 고 저촉시 안전조치 방안에 대해
유
지 -저촉되는 구간에 대해서는 현장 대한송유관공사 충청지사와 사전
관
사
계획 노선과 송유관 정밀 탐측을 협의토록 하겠음
공
사 실시하여 정확한 위치 확인이 필
요함
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