파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
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관계기관 회 신 내 용 조 치 계 획 비 고
서
산
시
도
로
과
◦기존 농로에 통로암거를 설치할
경우 농기계의 대형화로 인하여
농기계가 원활히 통행할 수 있도
록 통로암거 크기를 최대한 크게
설치하여야 함
◦농기계 통행에 불편이 없도록 관
련기준에 의거하여 통로암거를
계획토록 하겠음
◦고속도로 설치로 인하여 기존 마
을안길 및 농로 등이 단절되지
않도록 접속도로 및 우회도로 계
획을 수립하여야 함
◦고속도로 설치로 인한 마을간 단
절 및 농로 등이 단절되지 않도
록 우회도로 및 부체도로 계획을
수립하겠음
한
국
전
력
공
사
충
남
지
역
본
부
◦기 제출도면(노선도)으로는 송전
설비 저촉여부 검토 불가로 송전
선로 횡단(교차) 및 근접구간의
도로 지반, 계획고가 반영된 이
격거리 검토자료 제출 후 재협의
요청
◦도면 요청시 송전선로 종단평면
도제공 가능(보안각서 제출 필요)
◦이설 필요시, 철탑 및 선하지 용
지 확보는 한국도로공사 확보 필
요
◦송전선로 횡단 및 근접구간의 도
로지반, 계획고 등을 반영하여
재협의토록 하겠음
◦보안각서를 첨부하여 한전 도면
입수 요청토록 하겠음
◦철탑이설 고려시 가능한 도로부
지내 위치하여 향후 용지확보가
용이토록 검토하겠음
-제공 받은 자료(송전선로 종평면
도)와 측량 성과품을 비교하여
추후 재협의 하겠음
◦대산~석문T/L(154kV,STA.2+200),
대산T/L(154kV,STA.6+150)은 성토
구간에 인접함에 따라 간섭영향
검토가 필요함(철탑과 이격거리,
간섭시 보강방안 요청)
◦대산T/L(154kV, STA.7+270)은 송
전선과 계획고 높이차가 26.42m
로 지상고 기준은 만족하는 것으
로 보여지나, 1공구에 해당하는
3개 송전탑에 대해서는 한전에서
제공하는 도면과 측량실시에 따
른 정확한 송전선과 계획고 높이
산정 후 재협의 요망
◦철탑과 본선의 수직 지점간 이격
거리 표현 및 간섭영향을 검토하
여 재협의토록 하겠음
◦한전에서 제공하는 도면과 측량
자료를 검토하여 정확한 송전선
과 지반고 높이를 산정토록 하겠
음
◦신서산~당진화력T/L(765kV,STA.
16+300) 송전탑과 248m 수평 이
격됨에 따라, 직접적인 영향은
없을 것으로 판단됨.
