파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 양호
∙기존 당진분기점 활용에 따른 연결로 접속
단간 이격거리 확보(L=240m)
∙집산로 연결로(R-G~R-H) 삭제 및 주 방향
(대산→서울) 준직결연결로 설치
→ 연결로(R-C, 대전→서울) 유용계획으로
별도 공사중 교통처리 미필요
∙기존 서해안고속도로 본선 하부 통과시
교각(P7～P8)을 고려한 선형 계획 및 교량
(당진JCT교) 편측 확장 필요
∙직결연결로(R-B,R-D)를 고려한 주방향
준직결연결로(서울→대전)로 급경사면 보강 최소
∙사업비 보통
검토의견
∙타당성안은 기존 당진분기점(트럼펫형)내 주방향인 R-C(대전→서울) 및
기존 교량을 철거 및 신설로 계획함에 따라, 공사비 고가 및 연결로 접속단간
이격거리 부족에 따른 설계기준 위배, 서해안고속도로 하부 통과시 기존
교각(P7～P8) 저촉하는 안
∙제시안은 당진분기점 주방향교통량(서울↔대전, 대산→서울) 직결연결로
계획 및 기존 루프 및 R-C(대전→서울) 교량 180m를 활용하여 공사비 절감,
접속단간 이격거리 설계기준을 만족하는 안으로 추천함
추 천 안 ⊙