파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 5공구

구 분

기본조사(타당성조사) 안

제 시 안

노선개요

연 장

최소곡선반경

최대종단경사

교 량

비개착

출입시설

순성토/사토

추
정
사
업
비

공사비

보상비

시설부대비

계

장
ㆍ
단
점

기술적

측 면

환경적

측 면

민원적

측 면
경제적

측 면

검토의견

∙국도32호선 하부 통과
∙신시마을 이격 통과
∙덕마리마을 일부 저촉
∙제일오피스텔 A동 저촉
∙철탑이설 배제
∙사기소1통마을 저촉

∙국도32호선 하부 통과
∙신시마을 이격 통과
∙덕마리마을 최대 이격 통과(L=87m)
제일오피스텔 B동 저촉
∙철탑이설 배제
∙사기소1통마을 저촉(최대 편입)

L=3.83km

R=2,800m

Smax=2.00%
본선 : 4개소 / 795m
분기점 : 9개소 / 645m
1개소/45m

변형클로버형

순성 65.7만㎥

1,115억원

100억원

75억원
1,290억원

∙평면선형 보통(IP 3개소)
∙종단선형 양호(S≦2.00%)
∙도로 및 하천 횡단교량 4개소/795m
∙농업진흥구역 통과 구간 고성토 계획
(H=7.9m)
∙모평교(L=650m) 계획(PSC Box교)

∙덕마리마을 및 창녕성씨묘 산지부 대
깎기 발생으로 환경훼손 최대(H=28m,
3.9만㎡)
∙농업진흥구역 용지편입 최소(5.1만㎡)

L=4.11km

R=2,500m

Smax=2.00%
본선 : 5개소 / 750m
분기점 :