파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 및 경제성을 고려한

철탑형식 검토

Ÿ (중간부)모평교 형식 및 장경간 처리

방안 필요

-모평교 시점부 연약지반 및 종점부
절취부 급경사 교대 위치
-지방하천(역천), 역천지류, 시도2호선,
모평중보 등 하부통과 조건 검토 필요
-타당성안에서 모평교 연장(L=650m)
반영

Ÿ 모평교 형식 및 장경간 처리방안 제시
-선형조정으로 모평교 종점부 절취부
급경사를 배제한 교대 계획
-역천, 역천지류, 시도2호선 상부 통과
에 따른 모평교 장경간(55~75m) 및 콘크리
트계열+강교계열 계획
-모평교 연장을 650m→555m로 축소하
여 경제적인 교량계획 수립

Ÿ (종점부) 사기소동 마을 편입 미고려
- 당진분기점 계획시 사기소동 마을(35
가구) 편입 미고려 → 민원 예상

Ÿ (종점부) 사기소동 마을 전체 편입 반영
-당진분기점 계획시 사기소동 마을(35
가구) 전체 편입 반영

5공구

Ÿ (종점부) 서해안고속도로 하부 통과시

기존 JCT1교 저촉
-서해안고속도로내 JCT교 P7,P8 교각 저촉

Ÿ (종점부) 기존 JCT교 저촉 배제

-선형조정으로 기존 서해안JCT교
교각 저촉 배제

□ 당진 분기점

Ÿ 연결로 계획시 접속단간 이격거리

Ÿ 연결로 계획시 접속단간 이격거리

기준 미달
-연결로(대산→서울)와 당진~영덕고속
도로 접속단간 이격거리 부족(L=150m)

기준 만족
-연결로(대산→서울)와