파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 24
제2장  기본설계

다. 표준횡단구성

1) 횡단구성

구

총

차

분

일반구간 (4차로)

분리구간 (2차로)

비

고

폭

로

원

폭

23.4

11.4

4@3.6 = 14.4

2@3.6 = 7.2

중 앙 분 리 대 폭

3.0

-

측대 0.5 포함

길 어 깨 폭

2@3.0 = 6.0

1.2(좌측)+3.0(우측) = 4.2 측대 0.5 포함

도

로

폭

원

보 호 길 어 깨

2@0.5 = 1.0

2@0.5 = 1.0

본선구간 (23.4m)

분리구간 (2@11.4m+VAR)

2  -  25
대산∼당진  고속도로  건설공사

2.3.3 기하구조 기준

본 설계에 적용된 본선 및 연결로의 기하구조 기준은 다음과 같다.

교각5°미만

550/θ

250/θ

300/θ

350/θ

θ : 도로의 교각

교각5°이상

110

가. 기하구조 기준

구

분

본 선

설 계 속 도 (km/h)

최소기준
(최대
편경사)

6%

7%

8%

정지시거고려

평

산

지

지

볼록곡선

오목곡선

최소평면곡선
반경 (m)

최소평면곡선
길이(m)

최대종단경사
(%)

최소종단곡선
변화비율(m/%)

100

460

440

420

910

3

5

60

35

85

최 소 종 단 곡 선 장 (m)

최 소 정 지 시 거 (m)

155

표 준 횡 단 경 사 (%)

최 대 편 경 사 (%)

완화곡선장최소길이 (m)

2

6

60

완화곡선 생략 곡선반지름

2,000

출입시설

Loop

직결연결로

40

50

60

비

고

50
(60)

80
(100)

130
(160)

연결로
최대편경사8%
( ) : 분기점

( ) : 분기점

( ) :