파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 아스 아스 ∙본선에 의한 동선 단절에
7+324.9∼7+674. 6.5 6.5 390
(리도203호선) 팔트 팔트 따른 이설계획 수립
2 (우측)
이설도로#1 아스 아스 ∙본선에 의한 동선 단절에
7+324.9∼7+674. 6.5 6.5 390.0
(리도203호선) 팔트 팔트 따른 이설계획 수립
2 (우측)
이설도로#2 콘크 콘크 ∙운산5교 교대가설에 따른
8+878.4 6.0 6.0 184.9
(시도14호선) 리트 리트 이설계획 수립
이설도로#3
아스 아스 ∙본선에 의한 동선 단절에
2공구 (농도305호선- 9+618.4∼9+862. 5.0 5.5 245.1
팔트 팔트 따른 이설계획 수립
1구간)
4 (좌측)
이설도로#4
10+030.5∼10+493 아스 아스 ∙본선에 의한 동선 단절에
(농도305호선- 5.0 5.5 466.0
.5 (좌측) 팔트 팔트 따른 이설계획 수립
2구간)
이설도로#5 아스 아스 ∙사성2교 교각가설에 따른
11+902.5 7.5 7.5 137.8
(시도11호선) 팔트 팔트 이설계획 수립
이설도로#1 0+300.0 아스 아스
8.0 8.0 271.9
(리도202호선) (국도32호선) 팔트 팔트
3공구
이설도로#1 16+200∼16+330 콘크 콘크
4.0 4.0 240.0 ∙본선통과에 따른 이설
(농로307호선) (본선) 리트 리트
∙농어촌도로 구조시설기준에
이설도로#1 아스 아스
21+640.00 5.0 6.5 177.0 관한 규칙, 제5조,7조 적용하
(리도202호선) 팔트 팔트
여 이설계획