파일 제목: 03.제3장. 조사.pdf
 내용: 제3장 조 사
3.4.3 수 문
◦본 조사에서는 수문분석(HYDROLOGIC ANALYSIS)을 보다 정확히 하여 유역 유량을 적절
하게 처리, 배수시설물 설계에 차질이 없도록 검토하였다.
가. 현지조사
∘축적 S=1/25,000 또는 S=1/50,000 지형도상에 최적노선에 대하여 유역면적과 구조물
예정위치별 유량을 산정한 후 현지조사를 실시하여 과거의 최고홍수위, 기존 구조물
의 규격 및 기타 필요한 정보를 다음과 같은 방법으로 수집하였다.
- 현지 주민에게 탐문하거나 관할관청의 담당자로부터 신뢰할 수 있는 자료를
얻어 최고 홍수위를 종합적으로 판단
- 계획 구조물 설치지점의 상하류 부근에 있어 기존 구조물의 규격, 연장, 범람 여부조사
- 상류에 저수지가 있을 경우 수문 및 여수로의 크기, 하류에 저수지나 하천의
하류 지점이 있을 경우 BACK WATER의 영향유무, 관계수로의 경우는 저수지 관
리운영에 대한 조사
- 하천상류의 침식상태, 기존교량, 하상상태, 제방고 등을 조사
나. 수문자료의 수집분석
∘본 계획 노선에 접근하고 대체적으로 장기우량 기록치를 보유한 지점을 선택하여 그 지점에
대한 중앙기상청의 강우량 통계자료를 근거로 각각의 강우강도 - 지속시간 - 설계발생
빈도곡선 (RAINFALL INTENSITY - DURATION - FREQUENCY CURVE)을 작성함으
로써 그 지점에 있어서 소요확률년도에 대한 지속시간 및 강우강도를 쉽게 이용할
수 있게 하였다.
가) 조사방향 및 목적
∘ 도로건설부문은 기상조건의 영향을 많이 받는 산업부문임
∘ 급변하는 자연기상조건에 대비한 도로노선계획 및 선정,