파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
2) 연결로 용량검토 및 차로수 산정
가) 연결로 용량 산정
◦ 고속도로 유출입시설에 대한 연결로의 용량분석 및 차로수산정은 수요예측
결과에 제시된 유출입시설별 회전교통량과 「도로용량편람, 2013, 국토교통
부」에서 제시하고 있는 연결로의 교통용량을 비교하여 수행한다.
◦ 일반적으로 연결로의 용량은 연결로의 설계속도에 의해 좌우되는데 본 과업
노선의 유출입시설에 설치되는 연결로의 설계속도는 과업구간 유출입시설
의 설계기준에 따라 IC의 직결형 연결로는 50km/h, 루프형 연결로는
40km/h, JCT의 직결형 연결로는 60km/h, 루프형 연결로는 50km/h와 40km/h
를 적용하였다.
1차로 연결로의 교통량
(단위 : 승용차/시)
연결로의 용량(pcph)
연결로의 자유속도(kph)
1차로 연결로 2차로 연결로
〉70 ≤2,000 ≤4,000
≤ 70 ≤1,900 ≤3,800
≤ 60 ≤1,800 ≤3,600
≤ 50 ≤1,700 ≤3,400
〈 40 ≤1,600 ≤3,200
자료 : 도로용량편람, 2013, 국토교통부
유출입시설 연결로 형태별 설계속도 및 용량
구 분 설 계 속 도 연결로용량(pcu/시)
직결형 연결로 60km/h 1,800
Jct 50km/h 1,700
루프형 연결로
40km/h 1,600
직결형 연결로 50km/h 1,700
IC
루프형 연결로 40km/h 1,600
나) 연결로 차로수 산정
◦ 고속도로 유출입시설에 대한 연결로의 용량분석 및 차로수 산정은 유출입
방향별 교통량과 도로용량편람에서 제시하고 있는 연결로의