파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 2014.05)

◦ 설계심의 최종결과 송부[콘크리트 포장 설계수명 및 표준배합 개선(안)]

(포장연구실-600, 2018.06.19.)

장수명
콘크리트
포장을
위한
설계기준
변경

- 장수명 포장을 위한 기준 변경(설계수명 : 20 → 30년, 설계강도 : 4.5 → 5.0MPa)
- 포장 표면처리 방법 다양화 : 종방향 타이닝, 고기능성 표면처리 (다이아몬드

그라인딩, NGCS) 중 현장여건에 맞춰 선택적 적용

- 유지관리를 고려한 생애주기 두께설계 시행

➜ 최종 두께 : KPRP 설계두께 + 서비스 두께(2cm)※

※ 10년마다 표면처리 공법 시행(1회당 : 5～10mm), 30년 공용기간 중 2회 이상 실시 고려

- 장수명 설계를 고려한 강도상향 표준배합 개선 및 한국형포장설계법(KPRP)

1등급 설계 적용

4  -  75
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

다. 한국형포장 설계법

1) 1공구

◦ 『고속도로 포장형식 선정기준 개선방안(설계처-1134, 2015.04.27.)』에 따라

KPRP 프로그램을 활용하여 포장두께 산출

◦ 가정조건

설계구분 설계등급

포장형식

공용기간

교통량

신설

2

아스팔트 콘크리트

20년

6,685

차로수

양방향

4차로

◦ 단면설정

차로수 : 양방향 4차로

차로폭 : 3.6m

길어깨종류 : 아스팔트 콘크리트

길어깨 폭 : 3.0m

◦ 기상정보

기상관측소

서산

동 경

126.50

북