파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
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◦ 4공구
구 분 기본조사(타당성조사) 안 제 시 안
노선개요
∙ 천의1지구예정 일부구간 토공통과
∙ 산지부 종단 3%이내 통과
∙ 국도32호선 북측 정미나들목 신설
∙ 천의1지구예정 전구간 터널통과
∙ 산지부 종단 2%이내 통과
∙ 국도32호선 남측 기존신시교차로 연결
연 장 L=3.1km L=3.17km
최소곡선반경 Rmin=1,800m Rmin=1,800m
최대종단경사 Smax=2.98% Smax=2.0%
교 량
본 선 : 1개소 / 400m
나들목 : 7개소 / 1,325m
본 선 : 1개소 / 135m
나들목 : 3개소 / 74m
터 널
3개소/840m(당진)
(2차로:1,400, 3차로:280)
2개소/1,310m(당진)
(2차로:2,255, 3차로:400)
출입시설 트럼펫+다이아몬드 트럼펫+다이아몬드
순성토/사토 사토 23만m³
(암버럭 20만m³포함)
사토 99만m³
(암버럭 33만m³포함)
추
정
사
업
비
공사비 1,301억원 1,322억원 증 21억원
보상비 55억원 75억원 증 20억원
시설부대비 88억원 93억원 증 5억원
계 1,444억원 1,490억원 증 46억원
장
ㆍ
단
점
기술적
측 면
∙ 종단선형 양호 (S≦2.98%)
∙ 종단 VIP 3개소(대산방향)
∙ STA.20+040 철탑(345kV)
계획사면 저촉(NO.9)
∙ 신시1교 교대 1.3m저촉
∙ 정미나들목 스마트톨링 반영
(총사업비협의시 변경사항)
∙