파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 운산1리 고성토 구간 교량계획(L=245m)으로

∙ 경제성 과소책정(부적정)
- 대산나들목 공사비 미반영
- 연약지반처리비 미반영 등

경제적

측 면

민원 해소

∙ 경제성 보통(증 546억원)
- 운산1리 통과구간 교량공사비 반영
- 대산나들목 공사비 반영
- 대산1, 2터널 공사비 반영

검토의견

∙ 타당성조사안은 운산리 마을 양분 및 근접 통과와 대산나들목 연결로 설치에 따른 대산전원골

프장 저촉으로 민원발생 예상 및 전략환경영향평가 협의의견 반영으로 노선변경 필요

∙ 제시안은 타당성안에 공사비는 다소 증가하나 망일산측 평면선형 변경(전략환평 협의의견 수용)
으로 운산리 마을 저촉 최소화, 대산나들목(4지) 접속으로 인한 민원 사전예방 및 종단선형 조정
으로 인한 토공량 확보(연약지반처리 등) 측면에서 유리한 제시안이 타당함.

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제2장  기본설계

◦ 2공구

구 분

기본조사(타당성조사) 안

제 시 안

∙ 운산5리마을 중심부 통과

∙ 운산5리마을 우회 통과

노선개요

∙ 신원휄트 부지(양분) 통과

∙ 신원휄트 북측(우회) 통과

∙ 사성지구 북측 통과 및 공장(다울) 저촉

∙ 사성지구 북측 통과 및 공장 미저촉

연 장

최소곡선반경

최대종단경사

교 량

순성토/사토

추
정
사
업
비

공사비

보상비

시설부대비

계

장
ㆍ
단
점

기술적

측 면

환경적

측