파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
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포장형식 선정기준 검토 한국형 포장설계법 설계적용방안
(설계처-3011, 2008.11.24) (설계처-958, 2014.4.14)
[1단계] [1단계] 특수여건 Yes
: 특수여건 Yes : 고려여부
고려여부 특정
특정
조건시 No
조건시 No
포장형식 선정 정량적요인 고려 포장형식 선정 정량적요인 고려
-경제성 -설계교통량(ESAL) -경제성
[2단계] -주행쾌적성 [2단계] ․ 포장공사비 ․ 골재유용
: :
일반 포장형식 선정 정성적요인 고려 일반 포장형식 선정 정성적요인 고려
조건시 조건시
-포장재 수급여건 -골재유용측면
-주행쾌적성 -포장재수급여건
-소음영향측면 -유지보수측면
-유지보수측면 -유지보수 난이도
-유지보수 난이도 -전후구간 포장형식
-전후구간 포장형식
최종 포장형식 결정
최종 포장형식 결정
주) 특수한 여건 주) 특수한 여건
∙ 아스팔트 콘크리트 포장 ∙ 아스팔트 콘크리트 포장
- 연약지반구간 - 연약지반구간
- 제설재 5ton/km/차로 이상인 지역 - 교통전환이 잦은 확장공사인 경우
※ 단구간 등 특수한 여건일 경우 2단계 검토가능 - 특수환경 노철지역인 경우
∙ 시멘트 콘크리트 포장 ① 일평균기온 0℃ 이하가 45일 이상 및 일평균
- 설계교통량 5천6백만 ESALs 최저온도 -2℃ 이하가 90일 이상
- 연장 500m를 초과하는 터널 ② 연간 제설제 사용량이