파일 제목: 03.제3장. 조사.pdf
 내용: 유달시간은 지표면의 상태, 비탈면의 기울기, 집수 구역의 크기, 형상등 많은 인

자에 좌우된다.

∙ 지표면 흐름이 지배적인 경우

자연유역 : Kraven공식, Rizha공식, SCS(Soil Conservation Service) 지체

공식 등을 사용하다.

도시유역 : Kerby공식, Kinematic Wave공식, SCS 평균 유속공식 등을 사용한다.

∙ 하도와 지표면 흐름이 복합된 경우

Kirpich공식, McCuen공식, Eagleson 공식 등을 사용한다.

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대산∼당진 고속도로 건설공사

자연유역에 대한 도달시간 공식

공식명

공

식

제한사항 또는 비고

Kirpich

(1940)

Kerby

(1959)

Tc = 3.9760.77 S-0.385
L : 유역의 최장 하천 길이

S : 유역 평균 경사(H/L, m/m)

H : 유역 출구점과 본류 최원점까지의 표

고차

Tc = 36.264(L․N)0.77 /S-0.2335
L : 유로 최원점부터 하천 유입부까지의

직선거리(km)

S : 유역 평균경사(m/m)

N : 유역의 조도 상수

Johnstone

and Cross

(1949)

Tc = (282/ r2) (L/S)0.5
L : 본류 유로길이(m)

S : 본류 유로평균경사(H/L.ft/mi)

r : 하천형태에 다른 지류인자

지표면 흐름이 지배적인 농경지 소유역,
하도경사가 3～5%, 유역면적 0.453km2

불투수성 완만한 표면 N=0.02

나지의 비포장 표면 B=0.10

초지가 없는 나지 거친 표면 N=0.20

초지로 구성된 표면 N=0.40

낙엽으로 덮인 수목지역 N=0.60

초지와 산림이 우거진 지역 N=0.80

25～1,624mi2의 유역면적

Tc = 0.444 LS-0.515
L : 유로 길이(km)

Kraven

S : 유로경사(H/L, m/m)

Tc = 0.833 LS-0.6
L : 유로