파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 선정절차

◦ 아스팔트 콘크리트 포장과 시멘트 콘크리트 포장은 각각의 상대적인 특성을 갖고

있어 모든 요소를 비교적인 측면에서 평가하여 정량화하는 작업이 매우 어려우나,

최근 개정된 한국형 포장설계법 설계적용방안에 의해 포장형식을 선정하였다.

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대산∼당진 고속도로 건설공사
`

포장형식 선정기준 검토
(설계처-3011, 2008.11.24)

한국형 포장설계법 설계적용방안
(설계처-958, 2014.4.14)

[1단계]
 : 
특정
조건시 

[2단계]
 : 
일반
조건시 

특수여건
고려여부

No

Yes

포장형식 선정 정량적요인 고려

-경제성  -설계교통량(ESAL)
-주행쾌적성

포장형식 선정 정성적요인 고려

-포장재 수급여건  -골재유용측면
-소음영향측면     -유지보수측면
-유지보수 난이도   -전후구간 포장형식

최종 포장형식 결정

주) 특수한 여건
∙ 아스팔트 콘크리트 포장
- 연약지반구간
- 제설재 5ton/km/차로 이상인 지역
※ 단구간 등 특수한 여건일 경우 2단계 검토가능
∙ 시멘트 콘크리트 포장
- 설계교통량 5천6백만 ESALs
- 연장 500m를 초과하는 터널
- 형식별 대안선정 후 두 형식의 비용을

비교하여 그 차이가 20% 이상시 경제적으로
유리한 공법을 적용

- 비용의 차이가 20% 이내일 경우 설계자의 판단에 의해 결정

[1단계]
 : 
특정
조건시 

[2단계]
 : 
일반
조건시 

Yes

특수여건
고려여부

No

포장형식 선정