파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: R=80m R=90m
V=40km/h R=61m R=55m
최대종단경사 S=9.0% S=5.57%(R-E)
교량 7개소/1,325m 3개소/74m
순성토/사토 순성5.3만m³ 순성0.2만m³
추
정
사업
비공사비 486억원 216억원(감270억원)
보상비 41억원 39억원(감2억원)
사업비 527억원 255억원(감272억원)
장ㆍ 단점∙신시리마을저촉을최소화하기위해
국도32호선좌측으로위치이동
∙신시리마을통과구간농경지편입면적불리
→토지활용측면불리(A=5.8만m²)
∙신시리,봉생리마을집단민원발생예상
→가옥12동,집단묘지40기편입
∙고가(구조물발생최대)
→교량:7개소/1,325m
∙접속부최대종단고(H=30.8m)및GK진출입
부위빙발생
→교차로상호간간격1.9km,1.1km로불리
∙당진시내접근은유리하나경제성은불리∙신시리마을저촉을최소화하기위해
본선남측으로위치이동
∙통과구간농경지편입면적최소
→토지활용측면유리(A=3.5만m²)
∙신시리마을집단민원최소화
→가옥9동편입
∙공사비최소(구조물발생최적화)
→교량:3개소/74m
∙국도32호선신설교량설치로교차로구간
교통소통해소→4갈래평면교차로운영
∙당진시내접근시우회거리는발생
하나경제성은유리
검토의견∙타당성조사에서