파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 포장 설치폭원(B)이 편도3차로 이상인 경우

- 효과적인 횡방향 배수를 위하여 200m 간격으로 설치

※ 배수시설 접속부는 연속배수시설 TYPE을 변경하여 배수처리

- 연속배수시설 : 접속부 3cm 하향조정

※ Drain Pipe는 종단 최저점부에 설치

[비저소음 포장 접속구간 설치시]

단면도

[저소음 포장 내 설치시]

4  -  73
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

사. 적용구간 검토 결론

구 분

방향

위치

연장(m)

비고

1 공 구

당진

STA.5+481~STA.5+981

L=500m

대산

STA.5+481~STA.5+981

L=500m

민원해소구간

2 공 구

양방향

15+600 ∼ 15+860

260.0

민원해소구간

3 공 구

4 공 구

-

-

-

-

-

-

-

-

1) 저소음 포장 선정사유

- 저소음·배수성 포장 적용시 포장체 내부 배수처리로 수막현상 방지하고 미끄럼 마찰

저항이 우수하여 주행안전성 향상

아. 유지관리(기능회복) 방안

1) 청소방법 : 고압살수+진공청소, 진공청소

- 평가조도깊이(ETD1))는 고압살수 + 진공청소를 병행한 경우 높게 나타났으며, 현장

투수시험은 차륜부, 중앙부 모두 비슷하였으나 길어깨부의 경우 현저히 감소

☞ 공극막힘에 의한 기능저하 예방을 위해 주기적인 청소(연 2회 이상) 및 배수기능

상실시 절삭덧씌우기 시행 필요

☞ 저소음 포장 적용 확대로 관리구간 증대시 전용청소차 도입 검토 필요

1) ETD : Estimated Texture Depth

4  -  74
제4장 실시설계

4.6.4 포장구조설계

가. 설계방법

◦ 포장의 구조설계는 이론적인