파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
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3) 적용검토
적 용 기 준 현 장 조 건 비 고
•표고 400m이상 산지를 접한 •과업노선 최고표고 121.5m
계곡 등 영향권 내의지역
산지부
•노선대 전반이 농경지를 통과하며
도로설계
•산림청의 산사태위험지도상 산지구간 대부분은 산사태위험
기준
1,2등급으로 분류된 지역 3,4,5등급 구간 통과구간이며 종점부
해당구간
일부 산지부가 산사태 1,2등급 통과
선별적용
•퇴적암이 지반의 주를 형성하는 •토석류피해 위험지역으로 유송방지
지역으로 토석류피해 위험지역 시설 설치 필요
4) 산지부 기준
◦ 설계강우 발생빈도 : 30년 → 100년(암거 및 배수관)
◦ 깍기비탈면 안전율 : Fs > 1.2 또는 Fs > 1.3
- 강우의 침투를 고려한 해석을 실시하는 경우( Fs=1.3적용)
◦ 쌓기부 도수로 최대설치간격 : 100m → 70m
◦ 맹암거유공관규격 : ∅200mm → ∅400mm
◦ 암거내 한계수두(Hc)여유인자 적용
- (1+α1+α2)×Hc < 암거높이
- 상시토사퇴적 여유인자 α1 : 20%
- 유송잡물 및 토석류여유인자 α2 : 50% (토석류발생이 우려되는 구간)
5) 사업구간 산지부 기준 적용 구간
◦ 현장조건
- 과업노선 내 표고 400m이하 산지영향권에 해당하지 않음
- 산사태 위험지도상 대부분 3∼5등급 지역이 분포
◦ 산사태 위험지도상 1∼2등급