파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
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다. 동상방지층(필터층)
1) 동상의 원인
• 지반이 동상을 일으키기 쉬운 토질 또는 암반으로 이루어진 경우
• 동상에 필요한 물의 공급이 충분한 경우
• 지층의 온도가 빙점 이하일 경우
2) 동상에 따른 피해
• 포장면의 균열로 인한 서비스지수 저하
• 융해기의 노상지지력 저하로 포장파괴
3) 터널내 포장의 동상 영향검토
• 터널내의 노상은 일반적으로 암반으로 구성되어 동상을 쉽게 일으키는 토질이 아
니며 동상방지층에 비하여 지지력이 충분함.
• 터널내부는 외부와 달리 온도의 변화가 적어 일반적으로 동상의 영향이 적음
• 터널 양측 인버트부에 배수구 및 맹암거를 설치하여 배수처리시 동상의 영향이 적음
• 터널내 암반의 균열로부터 용수의 발생과 발파로 인한 凹凸면의 물고임에 따라 동
상 원인 제공
• 암반내에 존재하는 절리, 층리 및 단층대의 존재, 일부구간의 지지력이 약할 경우 동
상발생
4) 필터층 적용 터널내 포장설계지침
• 터널내 포장설계지침(건설교통부, 2005.9)에 따르면 필터층 재료와 포설 두께는 상
세히 제시되지 않았으므로 필터층 재료와 두께는 다음과 같다.
▸ 필터층재 : 시멘트안정처리필터층 및 필터층
▸ 포설후 다짐두께 : 15cm
• 터널내 시멘트안정처리필터층 두께 검토(도로공사 설계처, 2011.10)는 다음과 같이
적용한다.
▸ 필터층재 :