파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 만족

• 발파시 장비가동에 의한 소음･진동 영향 발생

- 영향예측 대상지역 소음 56개소, 진동 56개소 중 일반발파(장약량 7.5kg)시 32개소

에서 소음목표기준 초과(1공구 6개소, 2공구 3개소, 3공구 10개소, 4공구 8개소, 5공

구 5개소), 37개소에서 진동목표기준 초과(1공구 7개소, 2공구 3개소, 3공구 13개소,

4공구 9개소, 5공구 5개소)

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대산∼당진 고속도로 건설공사
`

2) 운영시

• 영향예측 대상지역 132개소에 대한 도로교통소음 예측결과 14개소에서 주‧야간 목표기

준 초과(1공구 1개소, 2공구 2개소, 3공구 3개소, 4공구 1개소, 5공구 7개소)

카. 경관

• 사업시행에 따른 경관상의 변화는 흙쌓기와 흙깎기 지역 및 교량, 교차로 등 인공

구조물 설치지점에서 예상됨

• 계획노선 주변 마을, 도로 등 통행이 많이 일어나는 지점과 계획노선의 주요 시설

물과 연계하여 경관변화 관찰이 가능하고 경관영향이 예상되는 25개 지점을 최종

조망지점으로 선정함

• 최종 조망점에서의 경관시뮬레이션 실시를 통하여 경관변화를 예측한 결과, 성토사

면 발생 및 인공구조물 조성으로 인한 경관영향이 예상됨

• 교량은 경간을 최대한 확보하여 시각적 개방감을 유지하고, 쌓기 비탈면은 복원하

여 주변과 조화를 이루므로 경관영향은 크지 않을 것으로 나타남

타. 일조장해

• 예측대상지점은 주요 장대 교량(연장 200m이상) 및 고성토 구간(높이