파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 구간을 전이구간으로 정의하

고 이 구간은 토공부와 동일 설계기준 적용

- 동질성 구간 분할은 200m이상의 연장을 갖는 터널 구간에 대하여 적용

• 터널 콘크리트 포장 단면 설계

- 터널 내 콘크리트 포장 설계 시, 서비스 수준 A, B, C에 해당하는 교통량 구간에서

는 표준단면으로 설계

- 서비스 수준 D 이하의 경우는 한국형 도로포장 설계법에 따라 설계하며, 공용성 기

준은 균열율 8% 미만, IRI 1.6m/km적용

- 전이구간의 콘크리트 포장두께는 토공부 포장설계 결과 준용

• 터널 내 콘크리트 줄눈간격 8m이상 확대

- 터널 내부 콘크리트 슬래브의 미미한 수축팽창 거동을 고려하여 횡방향 줄눈간격

은 8m, 전이구간은 토공부와 같이 6m적용

• 타이바 생략

- 터널부 측면 구속으로 일방향 2차로 터널의 타이바 생략

마. 터널입․출구부 50m구간 포장형식

1) 터널 갱구 입출구부 50m구간 포장단면 설계 최적화 방안(기술심사처, 2011.7)

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대산∼당진 고속도로 건설공사
`

• 터널 갱구 입․출구부 50m구간의 노상이 암반인 경우『암반구간 포장설계 지침

(2011. 8,국토해양부)』을 준용하고, 비 암반인 경우에는 현행 지침을 적용

구 분

현

행

개

선

주요사항

동상방지층(보조기층) 설치

동상방지층(보조기층) 생략

콘크리트 슬래브

단면도

린 콘크리트(15cm)

동상방지층(VAR)

아스팔트 표층
중 간 층

아스팔트