파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 이장)

대
산
읍

(L=200m)설치를 통해 마을단절을
최소화 하였음. 선형 이동시 대
절토(깎기고 30m이상, L=200m이
상) 발생에 따른 환경부 협의곤

란, 터널계획시 대산나들목과의
이격거리 부족으로 인한 터널확

장 등 공사비 증가, 대산나들목
위치변경에 따른 상대민원 발생
등으로 인해 선형이동은 곤란함

◦우리마을 통과 구간은 교량으로

◦운산5리 통과구간은 운산4교

통과 할 수 있도록 의견 제출합
니다.(운산5리 이장)

(L=135m)설치를 통해 마을단절을
최소화 하였으며, 교량연장 증가
시 공사비 증가로 인해 사업추진
이 곤란함

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제2장 기본설계

관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

◦대산-당진 고속도로 기본 및 실

◦대산나들목 설치관련 해당 지자

시설계 중 대산나들목(IC)은 서산
시, 지역주민들의 대산나들목 설

체의 부담이 최소화 될 수 있도
록 조치하겠음

치요청에 따라 4지+하이패스(안)

으로 설계 추진하는 것으로 알고
있음. 다만 2019년 총사업비 심

의 시 대산나들목이 미 반영된

사항이나 대산나들목 설치 비용
이 전체 사업비 증가에 미치는

영향은 미비할 것으로 판단됨.

지자체의 재정여건이 열악한 바,
대산나들목 설치와 관련하여 재

정 부담이 최소화될 수 있도록

협조 바람. 당진시 대호지IC, 정
미IC 설치관련 재정부담 없음
◦대산공단은 국내 3대 석유화학단

지(대산,울산,여수)로 연간 국세
5.2조원을 납부하고 있고, 전국

무역항중 6위인 물동량을 처리하
는