파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 수행하여 경제성이 있는 노선으로

타당성조사가 완료되었다.(B/C 1.287)

◦ 이 후, 타당성조사 결과를 토대로 기본설계 시행 시점의 사회적․지형적 여건과 국민적 정서

및 국가 정책 등이 실시설계에 임하는 현재의 제반여건과 다를 수가 있으므로 세부적인 현지

조사 및 관련계획 조사를 통한 기본설계 노선의 문제점을 집중 검토ㆍ분석 후 비교노선을

검토하여 최적노선을 제시하였다.

◦ 비교노선은 기하구조, 교통안전, 경제성, 관련계획과의 연계성, 환경영향, 지역주민의

민원, 시공성, 유지관리 효율성 등을 감안 제시된 다수의 비교안과 비교 검토 후

최적안을 도출하였으며, 이에 대한 전문가 기술자문과 노선 설계VE를 통하여 문제점을

보완하여 최적의 선형계획이 될 수 있도록 설계하였다.

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대산∼당진  고속도로  건설공사

2.4.2 최적 노선선정 현황

구

분

추진 현황

추진 결과

타당성

비 고

(최초)예비타당성조사

2005. 8

예비타당성조사(1차)

2009. 4

B/C 0.58
AHP 0.353

B/C 0.64
AHP 0.488

없음 기획재정부

없음 기획재정부

제2차 도로정비기본계획

2011. 6

33개사업 중
투자우선순위 25위

국토교통부

예비타당성조사(2차)

2016. 2

B/C 1.00
AHP 0.536

있음 기획재정부

타당성조사

2019. 3

B/C 1.287

국토교통부

기본 및 실시설계 착수

2019. 9

과업기간