파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 및
당진아산
반출
(사토-57)

4공구
반출
(사토-56)

4공구
반출
(순성-56)

사토
19

사토
21

-

-

-

-

사토
2
(모암판매)
사토
2
(모암판매)

4  -  36

-

다짐

사토
21

사토
23

다짐

자연
제4장 실시설계

4.2.7 사토 처리계획

◦ 공구별 토공량 산정결과 2공구, 3공구에서 발생되는 사토는 인접공구 및 당진아산

고속도로로 반출 처리토록 계획하였고 1공구, 4공구의 순성토는 인접공구에서 부족토

량을 반입계획 하였다.

◦ 시공시 토공량 변화, 사토의 적정성 등을 감안하고, 인접공구와 협의하여 전체 공구 토

공 유동계획을 수립하여 사토처리를 하여야 한다.

1) 제1공구

구 분

전체수량 (m³)

50% 유용 (m³)

사토처리 (m³)

비 고

사토(점성토)

429,872

214,936

214,936

자연상태

단위 : (m³)

※사토는 풍화토(점성토) 제거량으로 전체 풍화토(점성토)량 중 50%를 양질의 토사와 혼합

하여 순쌓기에 유용하였고 나머지 사토량은 인근 개발 현장과 연계방안을 위해 국토교

통부 토석정보공유시스템(http://www.tocycle.com) 활용과 발주처 및 지자체(서산시)와 협

의하여 처리하는 것으로 계획하였다.

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대산∼당진 고속도로 건설공사
`

4.3 배수시설 및 옹벽 설계

4.3.1 횡배수시설

가. 개 요

◦ 도로의 배수시설은 도로구조의 보존을 확고히 하는데 중요한 시설이며, 특히 고속

도로에서는