파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 중말천, 어시미천(소하천) 저촉최소화
- 기존당진분기점내기존교량3개소를활용한최적당진
분기점접속계획
관계기관
협의(1차)
2020년04월
∼2020년05월
ㆍ원활한사업추진및노선안에대한지자체및해당기관의
의견청취및검토를통하여문제점을보완반영함
(국토교통부외28 개기관)
노선자문
(노선및
출입시설)
2020년06월
∼2020년07월
ㆍ제시된비교노선안에대해최적노선을확정하기위하여
전문가로구성된기술자문을실시하였으며, 현장답사후
자문단의견을면밀히
검토하여문제점을보완반영함
【자문위원: 80명】
제1∼5공구: 노희찬, 김동영, 김성호, 황연하, 김진선, 황인태,
김동천, 이수삼
종평면VE
2020년07월
∼2020년08월
ㆍ비교안별설계기준및합리적시설물계획으로건설사업비
절감및시설물가치향상을위하여다각적인기술검토를통하여
최적노선선정[설계VE팀원(8인)+외부전문가(3인)]
【VE팀구성: 11명】
기술심사처: 윤한수, 서동현, 이인범, 배성귀, 김대영, 강현묵,
김석만, 하헌성
외부전문가: 김유백, 오정근, 박신원
최적
노선선정
2020년09월
ㆍ노선선정을위한노선검토, 설계자문, 설계VE 검토, 관계기관
협의, 전략환경영향평가, 민원검토를통하여최적노선선정