파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 선 장
(m)

곡 선 장
(m)

비 고

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

840.93

1,055.34

730.40

-

2,626.67

-

-

-

-

-

-

-

840.93

1,055.34

730.40

-

2,626.67

4,110.00

4  -  5
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

4.1.3 종단선형

◦ 종단선형 계획

- 평면선형과 조화 고려

- 최대경사는 현황 및 토공량을 고려 3.0% 이하 적용

- 최저경사는 원활한 노면배수를 위해 0.3% 이상 적용

- 종단곡선장은 쾌적한 주행환경 조성 및 충분한 시거확보로 안전을 도모토록

표준치 이상 값 적용

가. 종단선형 분석

1) 제1공구

종단선형 분석현황

구

분

0.3% ≤ S ≤ 1%

1.0% < S ≤ 2.0%

2.0% < S ≤ 3.0%

계

당진방향

대산방향

개 소 연 장(m)

비 율(%) 개 소 연 장(m)

비 율(%)

4

2

2

8

2,850.00

1,410.00

3,200.00

38%

19%

43%

7,460.00

100%

4

2

2

8

2,850.00

1,385.00

3,221.05

38%

19%

43%

7,456.05

100%

종단선형 구성현황-본선(당진방향)

변 곡 점

위 치
(STA.)
0+000.00

0+775.00

1+315.00

2+275.00

2+850.00

3+995.00

5+550.00

7+195.00

7+460.00

-

표 고
(m)
14.591

9.996

13.238

8.220

13.223

31.935

70.675

26.516

23.780

-

경 사
(%)

-
-0.5929
+0.6004

-0.5227

+0.8743

+1.6342

+2.4913

-2.6921

-1.0335

-

직선장
(m)

-
675.00
290.00

660.00

275.00

845.00

1,160.00

1,250.00

115.00

5,270

종 단 곡