파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 제4장실시설계
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협의
부서
협의
대상
협의내용
조치계획
비고
미래
전략
처
지사
설치
위치
◦현재신설노선을반영한중장기지사
운영계획(‘20~’30)을검토중이며, 추
후설계처와유지관리를고려한지
사설치반영유무협의예정
◦중장기지사운영계획(‘20~’30) 검토
결과에따라조치하겠음
전공구
영업
처
영업
체계
◦본선영업소가시점부인대산교차로
와대산IC 사이가아닌대산IC와대
호지IC 사이에위치하여통행료미
수납구간이발생하게됨
◦최종노선및출입시설선정에따라
통행료누수가발생하지않도록최
적의영업소안을검토하겠음.
1공구
- (1안) 본선영업소를시점부인대산
교차로와대산IC 사이로이동하고,
대산IC에는별도의지선영업소를
설치하여통행료누수가발생하지
않도록조치필요
- (2안) 설치비용과다등으로본선영
업소이동이불가할경우에는, 통행
료누수가발생하지않도록대산IC
통과차량은본선영업소를이용하
고, 대산IC 진출입차량은별도의차
로로분리하여이용할수있도록영
업시설설치필요
※ 무안-광주선무안공항영업소
(본선・IC형) 사례참조
차로
운영
◦스마트톨링에대비하여全차량(대
형포함)이이용가능토록차로폭
(3.6m)