파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진고속도로건설공사
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나) 보강토옹벽설계적용기준
구분
적용기준
비고
보강재
- 감소계수: 재료별공인된특성시험을통한값을적용
- 변형률: 최대인장강도발생시5% 이내
- 보강재길이: 0.7H(H:벽체높이)☞구조검토결과에따라조절
적용
- 보강재파단에대한안전율: 1.0~1.5 이상
건설공사비탈면
설계기준적용
뒤채움재- No.200 통과15%이하, 전단저항각25°이상, 소성지수(PI) 6이하
- 1층다짐두께: 20cm, 다짐밀도: 최대건조밀도의95% 이상
설계법
- 마찰쐐기법: 지오텍스타일, 지오그리드등신장성섬유보강재
이용한보강토옹벽설계
- 복합중력식법: 철재, 아연도강판등비신장성보강재를이용한
보강토옹벽설계
건설공사비탈면
설계기준적용
안전율
- 외적안정: 전체안정성(평상시1.5, 지진시1.1)
- 내적안정: 인발파괴(평상시1.5, 지진시1.1)
건설공사비탈면
설계기준적용
기
초
침하량
- 부등침하: 패널식(1/100), 블록식(1/200)
- 총침하량: 패널식(50mm)
국토해양부
잠정지침
구조계산- 대표사용프로그램:
MSEW3.0, Xrewall4.0 등
- 사용설계기준: FHWA, NCMA, BS 8006, 1995, AASHTO
FHWA
NCMA
BS 8006, 1995
AASHTO
한국도로공사
설계요령
기초부
처리방식
- 전면벽체기초근입깊이(d)
☞0.3m