파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 제4장실시설계
4 - 179협의
부서협의
대상협의내용 조치계획 비고
미래
전략
처지사
설치
위치◦현재신설노선을반영한중장기지사
운영계획(‘20~’30)을검토중이며,추
후설계처와유지관리를고려한지
사설치반영유무협의예정◦중장기지사운영계획(‘20~’30)검토
결과에따라조치하겠음전공구
영업
처영업
체계◦본선영업소가시점부인대산교차로
와대산IC사이가아닌대산IC와대
호지IC사이에위치하여통행료미
수납구간이발생하게됨◦최종노선및출입시설선정에따라
통행료누수가발생하지않도록최
적의영업소안을검토하겠음.
1공구-(1안)본선영업소를시점부인대산
교차로와대산IC사이로이동하고,
대산IC에는별도의지선영업소를
설치하여통행료누수가발생하지
않도록조치필요
-(2안)설치비용과다등으로본선영
업소이동이불가할경우에는,통행
료누수가발생하지않도록대산IC
통과차량은본선영업소를이용하
고,대산IC진출입차량은별도의차
로로분리하여이용할수있도록영
업시설설치필요
※무안-광주선무안공항영업소
(본선・IC형)사례참조
차로
운영◦스마트톨링에대비하여全차량(대
형포함)이이용가능토록차로폭
(3.6m)및선형확보필요◦스마트톨링에대비하여全차량이
이용가능토록차로폭(3.6m)을준용
하겠음
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