파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
`
4.3 배수시설 및 옹벽 설계
4.3.1 횡배수시설
가. 개 요
◦ 도로의 배수시설은 도로구조의 보존을 확고히 하는데 중요한 시설이며, 특히 고속
도로에서는 노면배수의 양부가 도로의 기능을 좌우 한다고 할 수 있다. 즉 도로배
수가 나쁘면 우수가 노면에 정체되어 고속차량에 대한 교통사고의 요인이 될 뿐
만 아니라, 노면하의 함수량을 증가시켜 지반의 지지력을 약화 시킨다. 그러므로
신속한 노면배수와 침투수의 차단, 투수된 물의 지하배수, 도로의 인접지로 부터
의 배수처리를 적절하게 하는 것이 도로 본체상에 요구된다.
◦ 배수시설을 설계함에 있어서는 현지의 상황(지형, 기상, 지질 등)을 충분히 감안하
여 공용후의 청소, 점검등 유지관리를 고려하여야 하며, 또한 기존도로 확장부는
기존 노면 배수시설의 용량을 검토한 후 설치 간격과 규격 미흡등 문제점을 해소
하여야 한다.
나. 배수관 및 암거 설계
◦ 배수관 및 암거구조물의 설계빈도는 평지부 30년빈도, 산지부 100년빈도 적용
◦ 설계 강우강도는 국토교통부(2020년)에서 제시한 최인접 관측지점의 서산측후소의
I.D.F곡선 사용
◦ 강우강도는 강우지속시간 5분을 적용하며, 5분을 초과하는 구간은 다음식에 의거
계산값을 산정하여 별도적용.
- Tc = 3.976×L0.77S-0.385 = 0.95×{(L3/H)}0.385 (Kirpich공식)
[ L : 유역의 최장하천 길이(km), S : 유역의