파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
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4.9 이설도로설계
◦ 본 고속도로 건설에 따른 법정도로인 기존 일부구간의 도로 이설이 불가피하여 인근도로의
특성․기존도로폭원․장래계획등을 고려하여 도로의 폭원을 결정하였으며, 포장의 형식
과 두께는 포장연속성 및 도로의 특성을 감안하여 기존포장과 동일한 형식과 두께로 시
행함을 원칙으로 관련기관과 협의하여 다음과 같이 이설계획을 하였다.
이 설 도 로 현 황
구분 도로명 위 치
포장형식 폭원 (m) 연장
(m) 비 고
기존 이설 기존 이설
1공구
이설도로#1
(리도205호선) 1+116.0∼1+201.8 콘크리트
콘크
리트 6.5 6.5 210.5 ∙본선에 의한 동선 단절에
따른 이설계획 수립
이설도로#2
(농도317호선) 4+023.7∼4+092.0 콘크리트
콘크
리트 4.0 4.0 135.0 ∙운산1교 교대가설에 따른
이설계획 수립
이설도로#3
(면도101호선) 대산나들목 R-A
0+000
아스
팔트
아스
팔트
8.0 8.0 344.6 ∙나들목 연결로 설치(접속)
에 따른 이설계획 수립
이설도로#4
(리도203호선) 7+324.9∼7+674.
2 (우측)
아스
팔트
아스
팔트
6.5 6.5 390 ∙본선에 의한 동선 단절에
따른 이설계획 수립
2공구
이설도로#1
(리도203호선) 7+324.9∼7+674.
2 (우측)
아스
팔트
아스
팔트
6.5 6.5 390.0 ∙본선에 의한 동선 단절에
따른 이설계획