파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
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4.12.7 염수분사 시설
가. 개 요
◦ 강설초기 제설 취약지점 등에 설치하고 있는 염수분사시설 설계기준을 검토함으로써,
고속도로 유지관리 효율성을 제고코자 함
나. 설계기준 (설계처-1849, 2014.7)
◦ 가중치 산정, 결빙위험도를 분석하여 염수분사시설 설치 여부를 결정함.
◦ 염수분사시설 설치 판정기준
구분
가중치 합계
0-10 11-20 21-30 31이상
결 빙
위험도
낮음 - - - 검토
보통 - 검토 검토 검토
높음 - 검토 설치 설치
매우 높음 검토 설치 설치 설치
◦ 연결로 구간은 종단경사 4% 이상의 주방향 연결로에 설치
※ 적설시 화물차 등판능력:4%「설해취약구간 시설개량 방안 수립」(도로처-2011. 7.18)
◦ 제설사각지역인 지사경계, IC, JCT 진출-진입 램프 사이 본선구간 설치 (유지관리부서
의견조회 결과 반영)
※ 설계시 지사위치 검토를 수행하여 수량 반영 후 공사 준공 전 설치 필요성 재검토
◦ 단, 도로처 설해취약구간 선정기준의 “설치제외구간”은 검토 대상에서 제외
※ 설치제외구간 : 3개년 평균 강설량 10cm, 10일 이하 구간 및 50km/h (연결로는
설계속도의 1/2)로 감속시 LOS "A“인 구간
◦ 위치별 세부 설치기준
구 분 설치기준 비 고
터널부
Ÿ 터널 입․출구부 ~ 깎기부 종점까지 적용 Ÿ 연속터널 구간은 염수분사시설과 캐노피를 비교하여 
경제성 유지관리 측면에서 유리한 방안 적용
터널간격