파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 후 대안 설정

- 설계VE를 시행하여 최적 선형 확정

4.1.2 평면선형

◦ 평면선형 계획

- 축척 1:1,200 항공측량 도면을 이용하여 선형설계

- 현지조사를 거쳐 선형 적정성 검토

- 기하구조 기준에 부합되도록 계획

- 곡선과 직선이 조화된 선형구조로 지형에 순응하고 차량의 안전주행 및 쾌적성을 도모

토록 계획

가. 평면선형 분석

1) 제1공구

평면선형 분석현황(본선)

곡
선
부

구

분

1000 ≤ R < 2000
2000 ≤ R
계
소
직 선 부
계

당진방향

대산방향

개 소 연 장(m)

비 율(%) 개소

연 장(m)

1

5

6

6

12

885.76
3,107.58
3,993.34
3,466.66
7,460.00

22%

78%

54%

46%

1

5

6

5

100%

4

885.76
3,907.21
4,792.97
2,663.08
7,456.05

비 율(%)
12%

82%

64%

36%

100%

4  -  1
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

평면선형 구성현황-본선(당진방향)

R

-
3,500
2,500
2,650
4,500
3,459
1,500
-

R

-
3,500
6,500
2,650
3,600
3,459
1,500
-

IP.NO

직선부
(m)

당

진

방

향

1,567.88

740.10
820.79
143.45
60.00
134.44

BP
IP1
IP2
IP3
IP4
IP5
IP6
EP
소계 3,466.66

-

계

IP.NO

BP
IP1
IP2
IP3
IP4
IP5
IP6
EP

대

산

방

향

직선부
(m)

1,567.88

280.33
443.52
236.91
-
134.44

-

소계 2,663.08

계

2)