파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 전체(A)=312,898㎡(61억)
⇒ 1공구(A)=144,563㎡(28.2억)

Ÿ 연약지반 공사비 및 순쌓기가 최소화 될

수 있는 노선 검토 필요

□ 대호지나들목

Ÿ 본선 STA. 12+640, 지방도 647호선 접속
Ÿ 타당성조사(19) : 트럼펫형+현장수납차로
Ÿ 총사업비 조정 : 다이아몬드형+스마트톨링

Ÿ 본선 STA. 12+640, 지방도 647호선 접속
Ÿ 트럼펫형 + 현장수납차로
Ÿ 교통안전성 및 영업시설 운영의 효율성을

고려하여 트럼펫 형식 + 현장수납
설계기준 반영

2  -  36
구 분

문

제

점

대

책

□ 본 선

제2장  기본설계

Ÿ (시점부) 운산5리 마을 및 그린골프

Ÿ 주거지역 단절해소 및 지장물 저촉

장 저촉으로 민원 우려

최소화

Ÿ (중간부) 신원휄트 내부연결도로 단

Ÿ 신원휄트 북측(우회) 통과 노선 검토

절 및 양분 통과로 민원 발생

- 용수로(교) 및 농로 단절

- 용수로(교) 및 농로 단절 해소로 민원

관원 해소

- 대호지교 계획시 하폭(제방도로포함)

이 짧은 구간 통과 : 교량연장 감소

(800→650m)로 경제성 향상

2공구

Ÿ (종점부) 사성지구 북측통과, 지장물

Ÿ 지장물 미저촉 통과 노선 검토

(다울공장) 저촉

Ÿ 토공 불균형(사토발생) 및 운반 거리

Ÿ 인접공구와 연계한 토공 균형 방안

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