파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 보통

ㆍ도시접근성 양호

ㆍ도시접근성 양호

(당진시청 L=33.5km)

(당진시청 L=9.3km)

(당진시청 L=3.0km)

(서산시청 L=21.3km)

(서산시청 L=16.3km)

(서산시청 L=26.4km)

ㆍ현장내 최장거리

ㆍ현장내 최장거리

ㆍ현장내 최장거리

(대산~당진1공구, L=6.5km)

(대산~당진1공구, L=29.6km)

(대산~당진1공구, L=25.7km)

(대산~당진5공구, L=29.3km)

(대산~당진5공구, L=5.8km)

(대산~당진5공구, L=8.3km)

ㆍ대산~당진 관리구간 중심에서

ㆍ대산~당진 관리구간 중심으로

ㆍ대산~당진 관리구간 중심에서

다소 거리가있어 현장관리 보통

구간내 현장관리 양호

다소 거리가있어 현장관리 보

ㆍ도시접근성 불리 (당진, 서산)

ㆍ도시접근성 양호 (당진, 서산)

통

ㆍ제2종일반주거지역

ㆍ계획관리지역

ㆍ도시접근성 우수 (당진)

․국도 29호선 및 국도 38호선

접근성 우수

ㆍ농업진흥구역

ㆍ국도 32호선 접근성 우수

ㆍ건설사업단 부지임대료 과다

ㆍ건설사업단 부지임대료 유리

ㆍ건설사업단 부지임대료 보통

ㆍ대산∼당진 관리구간 중심으로 구간내 현장관리가 양호하고, 대산버스터미널과 당진버스터미널

중간지점으로 접근성이 용이한 검토2안이 타당할 것으로 판단됨.

사. 검토 결론

○ 대산∼당진 관리구간 중심으로 구간내 현장관리가 양호하고, 대산버스터미널과 당진버스터미널

중간지점으로 접근성이 용이한 검토2안이 타당할 것으로