파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 시도 등) 통과를 위한

최적 교량 형식 및 경간장계획

- 주방향 교통량을 고려한 변형클로버 당진분기점 형식 선정

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대산∼당진  고속도로  건설공사

가. 타당성조사 노선 검토

◦ 타당성조사 노선의 문제점 및 대책

구 분

문

제

점

대

책

□ 본 선

Ÿ 본선영업소에서 반곡교차로까지 연계구간
(L=1.4km)은 하이패스 통과속도(V=30km/h)
와 평면교차로 접근 안전성 확보 필요
Ÿ 반곡교차로 계획에 따라 화곡1(107가구),
화곡2리(248가구) 마을간 연결로 단절

Ÿ 본선영업소에서 반곡교차로까지 연계구간
평면교차로 접근 안정성을 고려한 교차로
계획 필요

Ÿ 고속도로 접근성 및 마을간 연결로 확보

를 위한 교차로 계획 필요

Ÿ 타당성조사 노선은 운산1~4리 마을을 양
분･근접 통과하고 있어 대규모 집단민원
발생 잠재

Ÿ 전략환경영향평가 협의의견(망일산 측 선형
이동) 및 집단마을 및 정온시설은 최대한
이격통과 하는 노선검토 필요

Ÿ 망일산측 노선계획 변경 및 종단조정으로
연약지반 수량, 순쌓기량 최소화 될 수 있는
노선 검토 필요

Ÿ 순성토 확보방안 미수립

구분 흙깍기

흙쌓기

순쌓기 연약지반

토공 76.7만㎥ 133.5만㎥ 40.4만㎥ 14.4만㎡

- 과업 대부분 농경지 통과 및 연약지반처리
수량으로 순쌓기 과다발생(순쌓기