파일 제목: 01.제1장. 서론.pdf
 내용: - 11
대산∼당진 고속도로 건설공사

바. 기하구조 설계기준

구

분

본 선

비

고

연 결 로

설 계 속 도 (km/h)

최소기준
(최대
편경사)

6%

7%

8%

정지시거고려

Loop

나들목 직결

40

50

60

50

80

130

100

460

440

420

910

교각5°미만

550/θ

250/θ

300/θ

350/θ

연결로
최대편경사8
%

θ : 도로의
교각

최소평면곡선
반경 (m)

최소평면곡선
길이(m)

최대종단경사
(%)

최소종단곡선
변화비율(m/%)

교각5°이상

110

평

산

지

지

볼록곡선

오목곡선

3

5

75

40

85

최 소 종 단 곡 선 장 (m)

최 소 정 지 시 거 (m)

170

표 준 횡 단 경 사 (%)

최 대 편 경 사 (%)

완화곡선장최소길이 (m)

2

6

60

완화곡선 생략 곡선반지름

2,000

50

7

11

5

7

35

45

2

8

25

310

60

7

10

10

11

40

60

2

8

30

480

70

7

10

20

20

50

80

2

8

35

700

편경사 접속설치률

1/175

1/105

1/115

1/125

완화곡선파라미터

R/2≤A≤R

R≥1,500일 경우
R/3 ≤ A ≤R

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제1장 서

론

1.5.3 공사개요

가. 공사연장 : 25.36km

나. 주요공사량

공 종

공 사 연 장

단위

km

계

25.36

토 사 m³

3,274,066

깎 기

리 핑 암 m³

876,324

발 파 암 m³

1,141,582

토 공

터널암버력 m³

노 상 m³

218,182

414,591

쌓 기

노 체 m³

4,021,987

비 다 짐 m³

157,067

공 사 량

1 공구

7.46

984,063

42,945

154,804

218,182

121,375

984,075

26,793

2