파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 이

용을 지양하며 부득이하게 마을농로 등을 이용하게 될 경우 해당마을 주민과 사전

협의, 운행속도 20km/hr 이하 준수, 표지판 설치

2) 운영시

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대산∼당진 고속도로 건설공사
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• 도로교통소음에 의한 예측소음도가 목표기준을 초과하는 13개소에 대하여 방음벽

(H=2∼10m, L=60∼340m) 등 저감방안 수립

(1공구 2.화곡리가옥2 지점은 타 노선에 의한 소음영향이 지배적인 것으로 사료되어

별도의 저감방안을 수립하지 않음.)

• 방음벽 설치 후 주간 52.2∼60.3dB(A), 야간 47.5∼54.7dB(A)로 목표기준 만족

카. 경관

• 지형변화를 최소화하기 위해 기존 지형을 고려하여 계획노선을 계획하고, 과도한

깎기, 쌓기 비탈면이 발생하지 않도록 함

• 도로 깎기, 쌓기 비탈면, 경계부 등의 식재는 지역 향토 수종이나 주변 식생과 유사

한 수종으로 하여 생태적으로 연계되도록 계획하였음

• 교량, 방음벽 등의 도로구조물은 주변 산림녹지경관과의 이질감이 최소화되도록 형

식, 형태, 색채 등을 고려하여 계획하였음

• 교량의 교대부 및 교각 노출을 최소화하도록 주변에 수목 식재를 계획하였음

• 터널 입출구는 주변 식생과 조화되어 자연스러운 경관을 형성하도록 수목 식재 등

친환경적으로 복원할 계획임

타. 일조장해

• 사업시행에 따른 일조피해 영향은 일조방해율 및 재배작물에 따라 그 영향 정도가

상이하므로 사업시행전 계획노선 주변 토지의 이용 상태(지번별 면적,