파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 60억원 70억원(증10억원)
사업비 497억원 617억원(증120억원)
장ㆍ단점∙기존당진분기점활용시연결로접속단간
이격거리부족(L=150m)
∙주방향(대산→서울)준직결연결로설치
→집산로연결로(R-G~R-H)및대산당진
본선상부통과로종단상향에따른기존
R-C접속불가,기존교량활용불가
∙기존서해안고속도로본선하부통과시
교각(P7～P8)저촉및교량(당진JCT교)편측
확장미고려
∙준직결연결로(서울→대전)곡선반경확대로
직결연결로(R-B,R-D)우측급경사면보강필요
∙사업비양호∙기존당진분기점활용에따른연결로접속
단간이격거리확보(L=240m)
∙집산로연결로(R-G~R-H)삭제및주방향
(대산→서울)준직결연결로설치
→연결로(R-C,대전→서울)유용계획으로
별도공사중교통처리미필요
∙기존서해안고속도로본선하부통과시
교각(P7～P8)을고려한선형계획및교량
(당진JCT교)편측확장필요
∙직결연결로(R-B,R-D)를고려한주방향
준직결연결로(서울→대전)로급경사면보강최소
∙사업비보통
검토의견∙타당성안은기존당진분기점(트럼펫형)내주방향인R-C(대전→서울)및
기존교량을철거및신설로계획함에따라,공사비고가및연결로접속단간
이격거리부족에따른설계기준위배,서해안고속도로