파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 대산∼당진 고속도로 건설공사
2.2.3 교통수요예측
가. 교통수요 예측 개요
◦ 새로운 고속도로를 계획한다는 것은 도로시설의 위치와 그 규모를 정하고 도
로망을 어떻게 배치할 것인가를 결정하는 것으로서, 경제활동이 활발해지면 인
간활동의 범위가 확대되고 통행 빈도가 증가하므로 도로계획을 위해서는 이와
같은 교통수요가 파악되지 않으면 안된다. 따라서 새로운 고속도로 계획을 수
립하기 위해서는 장래 목표연도 시점에서의 교통수요를 예측하여야 한다.
◦ 교통수요예측의 목적은 장래 어느 시점에서 공급되는 도로의 신설 및 확장 필
요성 판단, 소요차로수 산정, 포장두께 산정 등과 같은 시설규모를 산정, 경제
성 분석시 필수적인 교통량 기초자료를 제시하는데 있다.
◦ 본 과업에서는 한국교통연구원(KOTI)에서 발표한 ｢2018년 국가교통조사･DB시
스템 운영 및 유지보수, 한국교통연구원｣의 최신 Network 및 O/D(2019년 10월
배포) 자료를 이용하여 수요예측을 실시하였다.
나. 장래 교통수요 예측결과
1) 구간별 수요예측 결과
반곡교차로 ～ 대산나들목
(단위 : 대/일)
화물차
구분 승용차 버스 합계
소형 중형 대형
2030년 4,275 135 579 969 269 6,227
2031년 4,376 139 592 992 276 6,375
2032년 4,480 142 606 1,016 282 6,526
2033년 4,585 145 621 1,040 289 6,680
2034년 4,695 149 636 1,064 295 6,839
2035년 4,806 152 651 1,090 302 7,001
2036년