파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 관리 연장을

고려하여 30km당 1개소(상,하행선 각1개소)를 표준으로 하여 계획하되 노선특성(교통량,

선형조건등) 및 경찰청과 사전 협의하여 반영

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대산∼당진 고속도로 건설공사
`

다. 설치위치

◦ 경찰청 고속도로 순찰대와 협의 완료

구 분

방 향

위 치

이격거리

2공구

당진방향

대산방향

STA. 8+554

STA. 9+966

시
점

POP
(2공구)

POP
(서해안고속도로)

시
점

POP
(2공구)

POP
(서해안고속도로)

8.6km

23.5km

9.9km

26.8km

설치여건

절·성경계부로 시인성이 양호한 내리막 구간

기하구조
(내리막구간)

형 식

직 선
S=-1.03%

R=6,200
S=-0.50%

형식-2

◦ 오송지선의 경우 구조물이 과다하고 선형 대부분이 곡선(R=1,500~2,500)으로 미설치 (오

송지선 시점~방향별 본선POP 이격거리 : 13~33km)

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제4장 실시설계

4.8.14 개구부

가. 개 요

◦ 긴급 상황(폭설, 풍수해, 교통사고, 시위 등) 발생 시 이용 차량의 신속한 대향차로

이동에 효율성을 기하고 효과적인 유지관리업무 지원 및 차량 우회거리 단축을 통한

인명 및 재산피해 최소화를 도모하고자 함.

나. 설치형식

구 분

설치간격
(연장)

5.0km
92m(112m)*

설치목적

개 요 도

교통우회용
(반대행선이동
및 U턴용)

2.5km
L=17m

긴급우회용
(U턴 전용)

형식1

형식2

중분대
개구부
(토공용)

터 널
입출구
개구부

간