파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 신시1교 교대 L=9.4m이격
∙ 정미나들목 현장수납반영(도로공사2018.11
통행료 수납차로 설계지침(안) 방침 적용)
∙ 천의2터널(당진) 3차로터널 확장으로 터널
진입 전 차로변경 유도로 교통안전성 제고
∙ 정미나들목 남측 기존교차로에 접속 변경

∙ 천의1지구 전구간 터널통과
∙ 천의3터널 고산지맥통과
-당진방향 유출부 직결연결로 변경
∙ 정미나들목 남측 접속 변경으로 신시
리마을 양분 및 봉생리마을 저촉 배제

∙ 천의1지구 토공, 터널통과
∙ 천의3터널 고산지맥통과
-당진방향 유출부 루프연결로 이용
∙ 정미나들목 북측설치에 따른
마을(신시,봉생) 피해발생
∙ 신시리,봉생리마을 가옥편입
(12동) 및 근접통과(L=30m)
(가옥13, 축사2, 묘지92, 창고4)
∙ 정미나들목구간 공사비 과다
∙ 철탑이설 추가 비용 발생
∙ 타당성안은 천의1지구(예정) 토공저촉, 구조물(철탑, 교대) 저촉, 마을 근접 등 민・관원
발생, 정미나들목구간 마을양분, 구조물과다 및 국도접속부 교통안전성 저하
∙ 제시안은 시점부는 북측, 종점부는 남측으로 평면개선 및 종단선형을 개선(2%이

(가옥11 축사2, 묘지24, 창고7)
∙ 정미나들목구간 공사비 감소
∙ 터널연장증가로 공사비 증가

∙ 신시리마을 가옥편입(9동) 및

최대이격통과(L=80m)

내)하여 동절기 주행안전성