파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: (설계처-2459, 2016. 08. 19)』

저토피 지중구조물 상부 포장에서 동결융해 및 차량하중 등으로 인한 손상발생으로

주행 쾌적성이 저하됨에 따라 지중구조물과 상부 포장과의 역학관계 분석을 통하여 포장

파손 저감을 위한 구조적 보강방안을 도출

나. 설치기준

1) 저토피 지중구조물 보강슬래브 설치대상 확대

당 초

상단이 포장층 내 위치하는 암거,
토피고 1.5m 이내 지중라멘교

변 경

토피고 3.0m 이내
암거 및 지중라멘교

o 포장체 발생응력 및 경제성을 고려한 최적 보강슬래브 길이 설정

- 구조물 상단이 포장층(동상방지층 포함) 내에 위치 : 6.0m

- 구조물 상단이 포장층 하부～토피고 3.0m 이내 위치 : 2.0m

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제4장 실시설계

4.6.15 순환골재 재활용 아스콘 설계적용

가. 개요

『순환골재 재활용 아스콘 설계 적용방안 (설계처-2103, 2017. 06. 21)』

고속도로 건설 시 순환골재 재활용 아스콘*의 법적 사용규정에도 불구하고 현장적용이

미미함에 따라 합리적이고 친환경적인 설계적용

* 생산되는 아스콘 골재의 40% 이상을 순환골재(폐아스콘)로 사용하는 아스콘으로써

혼합물 생산온도에 따라 가열형, 중온형, 상온형으로 분류

나. 적용방안

1) 순환골재 재활용 아스콘 설계 적용 대상

o 포장층별 작용응력 매커니즘 및 순환골재 재활용 아스콘의 특성에 따라 본선은

기층 위주로 적용

o 교통량 및 중차량