파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 미 설치 시 대산ㆍ지
곡ㆍ성연 지역주민들이(약 4만
명) 고속도로를 이용할 경우 대

산읍 화곡리 방향 15km이상 역

으로 이동하여 대산교차로를 진
입해야 하는 등 매우 불합리함

◦대산우회도로가 국토교통부에서
수립 중인 제5차 국도ㆍ국지도 5
개년 건설계획 일괄 예비타당성

조사 통과를 못 하였고, 이로 인

해 국도 29호선 교통난 해소를
위한 대책이 필요하며, 대산나들

목이(4지+하이패스) 국도29호선

우회도로 역할을 할 것으로 판단
됨

◦교통수요에 능동적으로 대처하

고, 지역주민들의 대산나들목 설
치요구에 합리적으로 대응하며,

국도29호 기능 저하에 따른 대산
공단 교통난 해소를 위하여 국도
대체우회도로의 기능을 할 수 있
는 4지+하이패스(안)의 대산나들

목 설치가 반드시 필요한 바, 실
시설계에 최종 반영되도록 적극

협조 바람

서
산
시

도
로
과

2  -  118
관계기관

회 신 내 용

조 치 계 획

비 고

제2장 기본설계

한
국
전
력
공
사

대
전
세
종
충
남
본
부

◦공사시 해당 작업에 관한 협의서

류를 제출하겠음

◦설계도면 및 안전계획서 등 협의
제출서류 요청(세부사항 붙임.1참
조)
-‘송전철탑기초 인접굴착·발파공
사 협의기준’에 따른 협의제출서
류 제출 필요

◦계측계획 재검토
- 발파작업을 수반하는 인근 철탑
전개소에 진동계측기 설치 필요

◦발파작업이 수행되는 인근 철탑
에 대하여 진동계측기를