파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 가능토록 차로폭(3.6m)을 준용

(3.6m) 및 선형 확보 필요

하겠음

차로

운영

◦ 영업소 입구 및 출구차로에 유형별

◦ 대산나들목은 하이패스 나들목 영업

(하이패스, TCS)로 각 1개 차로 이상

소로 교통량이 매우 적어 축혼용차

설치가 필요

로 1차로만으로 교통처리가 가능함

- 혼용 1개 차로만 운영 시 수납시설

◦ 장비점검, 고장수리, 사고 등 이상

점검, 고장, 일시 폐쇄 등 유사 시

상황 발생시 원활한 서비스 제공을

영업운영 곤란

위해 차량이 우회할 수 있도록 충분

1,3,4

공구

한 길어깨 폭원을 확보하겠음.

4  -  179
대산∼당진 고속도로 건설공사
`

협의

협의

부서

대상

협의내용

조치계획

비 고

◦ 영업소 건물은 고객(근무자) 이동 편의

◦ 영업소 위치 선정에 따라 요금소 근무

및 안전사고 예방 등을 위해 출구 측

자의 안전을 위해 사무실과 연결되는

영업

설치가 필요하고, 요금소 근무자 안전

지하통로 암거 등을 설치토록 계획하

영업

소

을 위해 사무실과 연결되는 지하 통로

겠음

처

운영

관련

암거 설치

- 부지여건 등 불가피한 사유로 입구

측 설치 시 이동 편의 및 동선 확보

필요

구 분

현장수
납설비

하이패
스설비

다차로
하이패
스설비

영업소 운영 시 최소 필수
요건

∘출구 2차로 필요
(시스템 기준, 혼용(Hi+TCS)

포함)

∘화물차 하이패스 입구

1차로 필요 (TCS, 축중기
포함)

∘하이패스