파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 해당하지 않으며,
특수환경 조건 ①②만 만족함
◦ 따라서, 전구간 포장형식 1단계 검토 시행
구분 측후소 심의대상 여부 검토 비 고
① 일평균기온 0℃ 이하 평균 49.0일,
1∼4 일 최저온도 -2℃ 이하 평균 90.0일 ①, ②번 항목 만족으로 1단
서산측후소
구간 ② 제설제 사용량 28.4ton/2차로·km 계에서 포장형식 결정
③ 연간 누적적설량 평균 12.3cm
※본 과업구간 연약지반의 비율은 약12.5%로 조사되었고 전 구간에 걸쳐 산재되어 있음.
※특수환경 노출지역 검토 시 2020년 이상고온으로 인한 평균자료의 신뢰성을 제고하기 위하여 해당관측지점(서산)
의 2020년 자료를 제외한 4개년(2016~2019)의 평균을 산정한 결과 일평균 기온 0℃ 이하는 평균 49일(기준:45일
이상), 일평균 최저기온 –2℃ 이하는 90일(기준:90일 이상)로 특수환경노출지역에해당함.
※서해안선(서평택IC~홍성IC) 및 당진대전선(당진JCT~고덕IC) 구간 제설제 사용량 자료 검토결과 28.4
ton/2차로·km 사용으로 기준사용량(13.0ton/2차로·km)을 초과함.
※따라서, 포장형식선정기준에서제시하고있는1단계특수한여건에해당하는아스팔트 콘크리트포장을적용.
※단, 길이500m이상터널은보수시교통정체를유발하는유지관리측면과터널내시인성이우수한점을고려하여무근콘크리트
포장을적용함. 500m미만터널*에대해서는시공성및지역여건등을감안하여아스팔트포장적용성검토
※본 과업구간 중