파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 3개소(대산방향)
∙STA.20+040 철탑(345kV)
계획사면저촉(NO.9)
∙신시1교교대1.3m저촉
∙정미나들목스마트톨링반영
(총사업비협의시변경사항)
∙천의3터널(당진)2차로터널내차로변경발생
∙정미나들목국도32 북측접속
(봉생←1.1km→정미←1.9km→신시)
∙종단선형우수(S≦2.0%)
∙종단VIP 2개소(대산방향)
∙STA.20+040 철탑(345kV)
우회터널통과
∙신시1교교대L=9.4m이격
∙정미나들목현장수납반영(도로공사2018.11
통행료수납차로설계지침(안) 방침적용)
∙천의2터널(당진) 3차로터널확장으로터널
진입전차로변경유도로교통안전성제고
∙정미나들목남측기존교차로에접속변경
환경적
측
면
∙천의1지구토공, 터널통과
∙천의3터널고산지맥통과
-당진방향유출부루프연결로이용
∙천의1지구전구간터널통과
∙천의3터널고산지맥통과
-당진방향유출부직결연결로변경
민원적
측
면
∙정미나들목북측설치에따른
마을(신시,봉생) 피해발생
∙신시리,봉생리마을가옥편입
(12동) 및근접통과(L=30m)
(가옥13, 축사2, 묘지92, 창고4)
∙정미나들목남측접속변경으로신시
리마을양분및봉생리마을저촉배제
∙신시리마을가옥편입(9동) 및
최대이격통과(L=80m)
(가옥11 축사2, 묘지24,