파일 제목: 03.제3장. 조사.pdf
 내용: 노면 배수시설물 및 일반 배수구조물의 유출량 산출에 사용되는 강우강도표는 국

토교통부(2020년)에서 제시한 I.D.F (Intensity Duration Frequency)을 사용하거나 강우

강도식으로 결정할 수 있으나. 본 설계구간에서는 최인접 측후소인 서산지점의 강우

강도를 사용하였다.

◦한반도 기후변화에 대비한 배수설계 기준 강화 방안 검토 (설계처-1644호, 2017.05.18)

- 설계강우강도 적용개선

구 분

현 재

개 선

설계
개념

적용
방법

과거 기상자료로 산출된
강우강도 적용

장래 도로 공용개시 후
예측 강우강도 적용

지역별 I-D-F 곡선으로 산출된
설계강우강도 (I현재)

I현재 × 할증률(10%)

※ 할증률 : 한반도 기후변화 전망보고서(기상청) 및 확률강우량도 개선 보완연구(국토부) 에서

예측하는 강수량 증가율의 평균값(10%) 적용

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제3장 조 사

3.4.2 배수구조물 조사

가. 개 요

◦ 본 과업 노선의 배수시설물과 횡단구조물에 대하여 지형적인 특성과 지형도에서 판단

된 배수여건 및 농경지구간의 수리시설에 대해 현지 주민의 의견을 수렴한 자료를 이

용하여 현장에서 규격, 위치, 배수지역의 지세 등을 세밀히 조사하여 지역주민 이용에

불편이 없도록 설계에 반영하였다.

◦ 또한, 신설배수시설 및 통로시설에 대한 현지 주민의 의견을 수렴한 배수계획으로 주

민의 통행 및 배수상의 문제점이 발생하지 않도록 충실을 기하였다.

나. 조사 현황

1) 조사 위치

설계공구

구 간

구 분

위치
(STA)

행 정 구