파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
◦ 4공구
구 분 기본조사(타당성조사) 안 제 시 안
∙ 천의1지구예정 일부구간 토공통과 ∙ 천의1지구예정 전구간 터널통과
노선개요 ∙ 산지부 종단 3%이내 통과 ∙ 산지부 종단 2%이내 통과
∙ 국도32호선 북측 정미나들목 신설 ∙ 국도32호선 남측 기존신시교차로연결
연 장 L=3.1km L=3.17km
최소곡선반경 Rmin=1,800m Rmin=1,800m
최대종단경사 Smax=2.98% Smax=2.0%
본 선 : 1개소 / 400m 본 선 : 1개소 / 135m
교 량
나들목 : 7개소 / 1,325m 나들목 : 3개소 / 74m
3개소/840m(당진) 2개소/1,310m(당진)
터 널
(2차로:1,400, 3차로:280) (2차로:2,255, 3차로:400)
출입시설 트럼펫+다이아몬드 트럼펫+다이아몬드
사토 23만m³ 사토 99만m³
순성토/사토
(암버럭 20만m³포함) (암버럭 33만m³포함)
추 공사비 1,301억원 1,322억원 증 21억원
정 보상비 55억원 75억원 증 20억원
사
업 시설부대비 88억원 93억원 증 5억원
비 계 1,444억원 1,490억원 증 46억원
∙ 종단선형 양호 (S≦2.98%) ∙ 종단선형 우수 (S≦2.0%)
∙ 종단 VIP 3개소(대산방향) ∙ 종단 VIP 2개소(대산방향)
∙ STA.20+040 철탑(345kV) ∙ STA.20+040 철탑(345kV)
계획사면 저촉(NO.9) 우회터널통과
기술적 ∙ 신시1교 교대 1.3m저촉 ∙ 신시1교 교대