파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 고

o 영업소 출구 차로의 경우 TCS의 유지

보수 및 장애대응을 위하여 최소 2차

로 필요

- 검토의견 : 출구 TCS 1차로의 경우,

하이패스 차로에 TCS설비 추가를 위

해 교통섬 확보 필요

◦ 유지보수 및 장애대응을 위하여 출구

출구 시스템 차로수

부 하이패스 전용 시스템을 혼용차

로(TCS+하이패스)로 계획하겠음 1,3,4

공구

영업소

본선영업소

대산
하이패스IC

대호지IC

정미IC

실시설계 결과

검토의견

하이패스1,
TCS1

TCS+하이패스
혼용1, TCS1

하이패스1

좌동

하이패스1,
TCS1

하이패스1,
TCS1

TCS+하이패스
혼용1, TCS1

TCS+하이패스
혼용1, TCS1

o 관리연장(25.36km) 고려 시 신설구간

◦ 관리연장을 고려하여 대산~당진 3공

내 제설자재창고 설치반영 필요

구 대호지나들목 영업소 인근에 월

- 창고규격 : B형 (25×15m)

동자재창고 부지(50x35m)를 반영하

3공구

- 필요시설 : 염수플랜트, 염수저장탱

였음

크, 천정크레인

o 제설자재창고 부지 내 제설차 대기

및 회전공간, 진출입로 확보 필요

◦ 관련기준에 의거 필요부지를 확보하

였으며, 제설차 회전공간 및 진출입

로 확보 등 세부 계획은 향후 시공시

3공구

별도 협의가 필요할 것으로 판단됨

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대산∼당진 고속도로 건설공사
`

4.12.9 재해영향평가 결과

가. 개 요

◦ 대산∼당진 고속도로 건설공사가 진행되는 과정에서 해당 개발행위로 인해

인근 유역에 미치는 재해영향을 사전에