파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 순쌓기량 과다 ∙ 1~2공구 토공균형 확보
(순쌓기 54.2만㎥) - 2공구(서측) 토공량(순쌓기 18.0만㎥)
기술적
- 1~2공구 시점부 사토 4.6만㎥(연약지반 처리
측 면
활용)
∙ 대산나들목 접속위치 불리(지장물저촉 과다) ∙ 대산나들목 접속위치 양호
∙ 연약지반 저촉과다→A=144.5천㎡ ∙ 연약지반 저촉 양호→A=86.1천㎡
장 환경적 ∙ 전략환평 협의의견 최대 수용
ㆍ ∙ 운산리 마을 양분(토공 통과)
측 면 ∙ 운산리 마을 교량 및 터널 통과
단
점 ∙ 운산리(1~4)마을 우회 및 저촉 최소화로 민원
민원적 ∙ 운산1,2리 마을 양분 및 운산3,4리 근접통과 발생 예방 및 그린골프장 미저촉
측 면 ∙ 그린골프장 저촉 발생 ∙ 운산1리 고성토 구간 교량계획(L=245m)으로
민원 해소
∙ 경제성 과소책정(부적정) ∙ 경제성 보통(증 546억원)
경제적 - 대산나들목 공사비 미반영 - 운산1리 통과구간 교량공사비 반영
측 면 - 연약지반처리비 미반영 등 - 대산나들목 공사비 반영
- 대산1, 2터널 공사비 반영
∙ 타당성조사안은 운산리 마을 양분 및 근접 통과와 대산나들목 연결로 설치에 따른 대산전원골
프장 저촉으로 민원발생 예상 및 전략환경영향평가 협의의견 반영으로 노선변경 필요
검토의견 ∙ 제시안은 타당성안에 공사비는 다소 증가하나 망일산측