파일 제목: 04.제4장. 실시설계.pdf
 내용: 연장(2→3년)은 타당

(콘크리트포장) 포장설계, 재료배합, 시공기준이 유사한 미국(하자기간 5년)과 비교시 국내포장

상태는 양호하므로 고속도로 하자기간 연장(3→5년)은 타당

* 포장의 설계수명 증가, 외국사례, 전문가 자문의견을 참조하여 하자담보책임기간을 아

스팔트포장 3년, 콘크리트포장 5년으로 적용 【건설처-4848호(‘14.11.17)】

나. 적용방안

• (실시설계) 포장 품질향상을 위한 추가 공사비 설계 반영 등【설계처】

- 기존 대비 우수한 포장 성능 확보가 가능하도록 그간 개선된 품질향상 대책* 등 추

가비용 반영을 통하여 하자기간 연장의 당위성 확보

* 포장공사 하자담보책임기간 변경 검토 (건설처, ‘14.11)의 개선항목

- (자재) 단위 결합재량 상향, 성형줄눈재, 프리믹스 플라이애시 시멘트, 포장용 콘크리트 잔골재의

하천사 적용, 아스팔트포장의 개질SMA 적용(길어깨 제외)

- (품질관리) 콘크리트 생산 품질관리원(시험사)를 포장 시공기간(3개월*)에 대하여 1명 추가 반영 (도공

인증기능사 교육 이수자 투입)

* 기타 포장관련 품질향상을 위한 개선대책 지속 반영 (향후 추진사항 포함)

- 시멘트콘크리트포장 배합기준 개선 잠정지침(품질환경처-2535, ‘16. 7.18) 외

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대산∼당진 고속도로 건설공사
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4.7 출입시설 설계

4.7.1 출입시설 위치 및 형식선정

구분

공구

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