파일 제목: 02.제2장. 기본설계.pdf
 내용: 제2장 기본설계
관계기관 회 신 내 용 조 치 계 획 비 고
◦대산-당진 고속도로 기본 및 실◦대산나들목 설치관련 해당 지자
시설계 중 대산나들목(IC)은 서산 체의 부담이 최소화 될 수 있도
시, 지역주민들의 대산나들목 설 록 조치하겠음
치요청에 따라 4지+하이패스(안)
으로 설계 추진하는 것으로 알고
있음. 다만 2019년 총사업비 심
의 시 대산나들목이 미 반영된
사항이나 대산나들목 설치 비용
이 전체 사업비 증가에 미치는
영향은 미비할 것으로 판단됨.
지자체의 재정여건이 열악한 바,
대산나들목 설치와 관련하여 재
정 부담이 최소화될 수 있도록
협조 바람. 당진시 대호지IC, 정
미IC 설치관련 재정부담 없음
◦대산공단은 국내 3대 석유화학단
지(대산,울산,여수)로 연간 국세
5.2조원을 납부하고 있고, 전국
무역항중 6위인 물동량을 처리하
서 도
는 서산 대산항이 위치해 있으
산 로
며, 대산공단은 대부분이 석유화
시 과
학공장으로 장치산업이며 2년마
다 정기보수를 해야 하고, 그 기
간에는 2만 여명의 공사인력이
투입되고 있으나, 대산에서 출퇴
근 시 진입하는 도로는 국도 29
호선 밖에 없는 실정으로 출퇴근
차량 및 대형차량의 통행량 증가
로 국도 29호는 도로의 기능이
많이 저하되어 있고 대산공단에
서 대산시내까지 거리가 8km이
나, 출 ㆍ 퇴근 시 1시간 30분
이상 소요되고 있는 실정임
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